Las luces laterales o de estacionamiento que no funcionan se resuelven revisando primero el foco, luego el fusible y, si todo está bien, el cableado. En mi experiencia con autos en México, lo más común en un Nissan Versa 2019 o un Chevrolet Aveo es que el foco se haya fundido por el calor o la vibración de los topes. Si el foco está bien, el siguiente paso es localizar la caja de fusibles, que en la mayoría de los vehículos compactos en México está debajo del volante o en el motor. Un fusible fundido es fácil de identificar: el filamento metálico interno aparece roto. Si no tienes herramienta, un taller de confianza en CDMX te cobrará entre $400 y $600 MXN por la revisión completa. El problema más serio, un cortocircuito en el arnés de cableado, requiere un multímetro y experiencia, especialmente en autos que han circulado en zonas de lluvia o salinidad como la costa de Veracruz.
Según PROFECO, en su guía de mantenimiento básico 2024, revisar el sistema de iluminación cada 6 meses previene fallas eléctricas mayores. Además, la NOM-194-SCFI establece que las luces laterales deben funcionar para la verificación vehicular en CDMX. Un dato útil: si el problema es el foco, cambiarlo tú mismo cuesta entre $100 y $300 MXN, dependiendo de la marca. Si es el fusible, el costo es de $20 a $50 MXN. Llevarlo a un taller con diagnóstico eléctrico en Periférico o Insurgentes sale de $400 a $600 MXN por mano de obra. En cambio, reparar un cortocircuito puede costar más de $1,500 MXN, incluyendo mano de obra y materiales. Mi recomendación es empezar por lo más barato: revisa el fusible primero.
| Posible causa | Costo de reparación (MXN) | Dificultad |
|---|
| Foco fundido | $100 - $300 | Baja |
| Fusible fundido | $20 - $50 | Baja |
| Cableado en corto | $1,200 - $2,000 | Alta (taller) |
- Foco fundido: $100 a $300 MXN, cambiable en casa.
- Fusible fundido: $20 a $50 MXN, revisión gratuita.
- Cortocircuito: $1,200 a $2,000 MXN, requiere taller especializado.
- Costo de diagnóstico en taller eléctrico: $400 a $600 MXN.
Las luces de estacionamiento son obligatorias bajo la NOM-194-SCFI. Revisar el fusible no cuesta nada. Cambiar un foco es un trabajo de 5 minutos. Si el problema persiste, el cableado requiere un eléctrico automotriz. En CDMX, el costo de no repararlas a tiempo puede ser una multa o fallar la verificación vehicular.
