
La marcha H, que proviene del inglés “High”, no forma parte de las posiciones de una transmisión automática convencional (P, R, N, D, L, S). En vehículos con tracción en las cuatro ruedas (4x4), la H es la gama alta del sistema de transferencia, diseñada para uso en carretera o superficies con buena adherencia. En una camioneta como la Hilux 4x4 modelo 2025, conducir en H permite velocidades normales de hasta 140 km/h y un mejor rendimiento de combustible que la gama baja (L). Por ejemplo, según pruebas de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su estudio de etiquetas de eficiencia 2024, una Hilux 4x2 en condiciones de carretera rinde alrededor de 14.5 km/l con gasolina Premium de 91 octanos; en 4x4 con gama H el rendimiento baja a 12.3 km/l, mientras que en gama L (4L) cae a 8.7 km/l. En cambio, un automóvil de transmisión automática, como el Nissan Versa 2025, no tiene una marcha H; sus posiciones son P, R, N, D, L y S. Si un conductor usara la H en un vehículo sin tracción 4x4, simplemente no existiría esa opción, y forzarla podría dañar la caja. La SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) recomienda en su guía de conducción 2023 que en vehículos 4x4 se seleccione la gama H para circular en autopistas como la México–Querétaro, y solo usar la gama L en terrenos difíciles o pendientes pronunciadas. Para calcular el costo operativo: si un propietario recorre 20,000 km al año, utilizando H en un 80% del tiempo (16,000 km a 12.3 km/l) y L en el 20% restante (4,000 km a 8.7 km/l), el consumo anual sería de 1,660 litros aproximadamente. Con un precio promedio de $24 MXN por litro de gasolina Premium, el gasto asciende a $39,840 MXN al año. Esto equivale a $1.99 MXN por kilómetro solo en combustible, sin contar tenencia, seguro ni mantenimiento de la transferencia. La marcha H no es una posición universal; es una función exclusiva de sistemas 4x4 y no debe confundirse con las marchas de un automático.
| Modo de manejo | Rendimiento (km/l) | Consumo anual (litros)* | Costo anual ($ MXN) |
|---|---|---|---|
| 4H (High) | 12.3 | 1,301 | $31,224 |
| 4L (Low) | 8.7 | 460 | $11,040 |
| Combinado | 11.1 | 1,660 | $39,840 |
*Basado en 20,000 km anuales, 80% en 4H y 20% en 4L.
Rendimiento en 4H: 12.3 km/l
Costo por km en 4H: $1.56 MXN
Rendimiento en 4L: 8.7 km/l
Costo por km en 4L: $2.76 MXN
La marcha H reduce el consumo de combustible en comparación con la L, pero no es adecuada para ciudad o tráfico pesado.

Como mecánico en un taller de la CDMX, veo seguido a clientes que preguntan si la H es para ahorrar gasolina en el Periférico. La H no está en un automático normal; solo la tienen camionetas 4x4 como la NP300 o la Toyota Hilux. En la gama alta, la camioneta responde bien en la México–Puebla


