
Sí, puedes arrancar el auto y circular por unos kilómetros con una bujía dañada, pero no es una solución recomendable. Una bujía en mal estado provoca fallos en la combustión, lo que se traduce en mayor consumo de gasolina, pérdida de potencia y tirones al acelerar, especialmente en pendientes de la CDMX o al incorporarte al Periférico. Según un análisis de PROFECO sobre rendimiento de combustible en autos compactos como el Versa 2024, un juego de bujías en mal estado puede aumentar el gasto de gasolina hasta un 15%. En términos prácticos, si tu auto rendía 14 km/l con Magna 87 octanos en condiciones normales (con base en 20,000 km anuales), podría bajar a 11.9 km/l, lo que representa un costo extra de aproximadamente $2,000 MXN por año solo en combustible. Además, la SICT reporta que las bujías desgastadas son una de las causas principales de fallos en la verificación vehicular en la CDMX, ya que afectan las emisiones de hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO). Si notas que el motor falla en frío, el encendido es lento o el testigo “Check Engine” parpadea, es momento de cambiarlas. El desgaste severo, con electrodos fundidos o rotos, puede dañar la bobina de encendido y el convertidor catalítico, una reparación que fácilmente supera los $15,000 MXN. No arriesgues tu motor ni tu bolsillo.
| Señal de falla | Efecto en el auto | Costo estimado de reparación (MXN) |
|---|---|---|
| Marcha mínima irregular | Vibraciones y tirones | $600 – $1,200 (bujías nuevas) |
| Mayor consumo de gasolina | Hasta 15% más de gasto | $2,000 anuales extra con 20,000 km |
| Dificultad para arrancar | Batería y motor de arranque forzados | $1,500 – $4,000 (batería o arranque) |
| Luz “Check Engine” encendida | Emisiones fuera de norma | $800 – $3,000 (diagnóstico + bujías) |

Te digo que sí arranca, pero no te confíes. En mi Versa 2022, una bujía fallando me dejó temblando en el Circuito Interior a la hora pico. El motor se sentía ahogado y el rendimiento de la Magna 87 octanos se fue al suelo. Lo cambié al día siguiente y volvió la potencia. No es para usarlo así días enteros.

Como mecánico en un taller de la CDMX, he visto muchos autos llegar arrastrándose por una bujía fundida. El problema más común con la gasolina Regular de 87 octanos es que el motor empieza a cascabelear, sobre todo en clima caliente o con el aire acondicionado prendido en la Autopista México–Querétaro. Si el electrodo está partido, puede caer dentro del cilindro y rayar la pared. Ahí sí, el arreglo es caro. Mejor cámbialas a tiempo.

Soy taxista en Guadalajara y una bujía mala me dejó sin potencia para subir un tope con el auto lleno de pasaje. La gasolina Premium 91 octanos no solucionó el problema. El motor fallaba en frío y gastaba más. Lo cambié por un juego nuevo de bujías de iridio y el carro quedó como nuevo. No vale la pena esperar.

Yo manejo una flotilla de reparto en Monterrey y una bujía dañada en un Aveo 2023


