
Sí, el Fit puede correr largas distancias en carretera sin problema, pero con una observación importante: la versión mexicana viene con un motor 1.5L de 118 hp y 145 Nm, que se siente justo en autopista, especialmente en los tramos de subida de la México–Querétaro o la México–Puebla. Aunque no sobra potencia, el motor se defiende bien si mantienes el régimen de vueltas arriba de 3,500 rpm, y el consumo en carretera ronda los 18 a 20 km/l con gasolina Regular de 87 octanos. En ciudad, ese rendimiento baja a unos 13-14 km/l, lo cual sigue siendo muy eficiente para un auto de su tamaño.
| Condición de manejo | Rendimiento promedio (km/l) | Combustible recomendado |
|---|---|---|
| Ciudad (CDMX) | 13.5 | Magna 87 octanos |
| Carretera (Autopista) | 19.0 | Magna 87 octanos |
| Combinado | 16.0 | Magna 87 octanos |
Rendimiento de combustible en carretera: 19.0 km/l Costo estimado por cada 100 km: $115 MXN (con $22 MXN por litro de Magna) Potencia: 118 hp Torque: 145 Nm
Según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su estudio de rendimiento de combustibles 2024, y el Anuario de Transporte 2023 del INEGI, el Fit se mantiene como uno de los subcompactos más eficientes en el mercado nacional. Haciendo un cálculo de costo de operación: si recorres 20,000 km al año, con un rendimiento combinado de 16 km/l y gasolina a $22 MXN por litro, gastas aproximadamente $27,500 MXN anuales solo en combustible. A eso hay que sumarle tenencia y verificación en CDMX (unos $1,500 MXN anuales si no excede el valor exento), seguro básico ($4,000 MXN) y dos servicios de mantenimiento al año ($4,000 MXN). El costo total por kilómetro ronda los $1.85 MXN sin incluir depreciación, cifra bastante baja para un auto que permite viajes largos sin preocupaciones mecánicas graves.

















Yo llevo tres años manejando un Fit 2022 entre CDMX y Querétaro, y te digo que sí aguanta los viajes largos. En carretera, el rendimiento real es de unos 18.5 km/l usando Magna, y he llegado a hacer 650 km con un tanque de 40 litros antes de que se encienda el testigo de reserva. Lo único que no me gusta es que en subidas largas, como en la carretera a Cuernavaca, sí se nota que pide más piso. Mantener la velocidad constante es clave para bajar el consumo.

Trabajo con un Fit 2020 haciendo DiDi en Guadalajara, y te aseguro que el auto es un caballo de batalla para viajes largos. He ido a Puerto Vallarta y a Manzanillo sin fallas, el motor 1.5L responde bien si lo llevas en cuarta y quinta en autopista. Eso sí, con el aire acondicionado encendido todo el camino en la costa, el rendimiento baja a unos 16 km/l. En ciudad, entre el tráfico de la Periférico y los topes, el consumo se va a 12-13 km/l, pero nada que no maneje cualquier otro auto de su clase.

Compré un Fit 2019 con 80,000 km para mi esposa, y hemos hecho viajes de CDMX a San Luis Potosí sin problema. En carretera plana, el motor es silencioso y el consumo ronda los 19 km/l. En subidas, como en la autopista México-Toluca, se siente la falta de potencia, pero no es peligroso. La caja CVT en los modelos 2018-2020 es buena, pero revisa que tenga el mantenimiento al día porque si falla, el cambio sale caro.

Un amigo tiene un Fit 2023 y lo usa para ir de Monterrey a Saltillo todos los fines de semana. Me dice que en carretera plana, el rendimiento es de 20 km/l con Magna. En subida, como en el tramo de la autopista de cuota, baja a 15 km/l, pero el auto no se calienta ni pierde aceite. Para un viaje largo


