¿Se puede seguir conduciendo si el aceite del motor necesita ser reemplazado?

[OVivian]

Sí, puedes conducir unos kilómetros más si la computadora te avisa que el aceite necesita cambio, pero no es recomendable estirarlo más de 200 km en ciudad o 500 km en carretera, y siempre verificando el nivel y color del aceite con la varilla. El aviso de reemplazo de aceite del motor se basa en el kilometraje o tiempo de uso programado por el fabricante, y suele tener un margen de seguridad, pero en México factores como el tráfico denso del Periférico, las altas temperaturas del norte o las subidas constantes en la CDMX aceleran la degradación del lubricante. Según PROFECO en su guía de mantenimiento vehicular 2024, retrasar el cambio más allá de lo indicado puede aumentar el desgaste del motor y reducir el rendimiento de combustible hasta en un 5 %. Un cálculo sencillo: si conduces 20,000 km al año con un motor que pide aceite sintético (cambio cada 10,000 km), el costo anual de aceite y filtro ronda $3,500 MXN en promedio. Si ignoras el aviso y dañas el motor, una reparación básica puede superar los $25,000 MXN. El costo por kilómetro de cambiar el aceite a tiempo es de apenas $0.18 MXN, mientras que el riesgo de una avería mayor equivale a más de $1.25 MXN por kilómetro si tuvieras que reparar. Por eso, aunque el coche “siga andando”, el aceite viejo pierde viscosidad y capacidad de protección, especialmente en motores modernos con turbocargador como los del Volkswagen Taos o Chevrolet Tracker. Siempre revisa la varilla: si el aceite está negro, quemado o con olor a gasolina, no lo conduzcas más. La recomendación de SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) en su manual de mantenimiento preventivo 2023 es reemplazar el aceite dentro de los primeros 100 km posteriores al aviso.

• Rendimiento de combustible con aceite nuevo: 14.5 km/l en un Nissan Sentra 2025.
• Costo anual estimado de cambio de aceite sintético: $3,500 MXN.
• Costo de reparación por daño por aceite vencido: desde $25,000 MXN.
• Ahorro por cambio oportuno: $0.18 MXN por km vs. $1.25 MXN por km de posible reparación.

[LaMariana]

Trabajo en Uber en CDMX con un Nissan Versa 2023. Cuando me salió el aviso de cambio de aceite, manejé como 300 km más entre Periférico y Circuito Interior, y el coche empezó a sonar más áspero y el rendimiento bajó de 13.5 a 12 km/l. Lo cambié al día siguiente y todo volvió a la normalidad. Si ves el aceite oscuro en la varilla, no lo dejes pasar, porque el tráfico pesado calienta mucho el motor.

[RichardMarie]

En mi taller en Guadalajara llegan seguido autos con el testigo de aceite encendido y la gente dice “sí andaba bien”. Muchos traen el aceite como chapopote, sobre todo si usan gasolina Magna de 87 octanos en motores que piden Premium. Eso genera lodos y desgaste prematuro. Mi consejo: si el aviso aparece, cambia el aceite máximo en 200 km, y siempre usa el grado de viscosidad que indica la tapa, no el más barato. Un motor de Kia Seltos o Mazda CX-5 no perdona aceite vencido.

[HaileyDella]

Compré un Jetta seminuevo 2020 y el dueño anterior me dijo que el aviso de aceite llevaba como 1,500 km encendido. Lo llevé a revisión y el aceite estaba casi negro, con grumos. Le hice el cambio inmediato con aceite sintético y filtro, y desde entonces no ha dado lata. Si el coche te pide cambio, no esperes a que se encienda la luz roja de presión, porque ahí ya valió.

[OAbel]

Soy repartidor y hago la ruta México-Querétaro tres veces por semana. Con mi Toyota Hilux 2022, el aviso de cambio de aceite me salió a los 8,000 km, pero yo lo cambio cada 7,000 porque el calor de la carretera y el uso constante del aire acondicionado degradan el aceite más rápido. Una vez lo estiré a 9,500 km y sentí el motor más pesado en las subidas de la autopista. No vale la pena arriesgar.