Best Gear for 50 to 60 mph

[Elsie]

Entre 80 y 97 km/h (que son los 50-60 mph en México), la mejor marcha es la 4ª si necesitas mantener el motor en su rango de potencia para pasar o subir una pendiente, y la 5ª si vas a velocidad constante en terreno plano y buscas ahorrar gasolina. En un auto como el Nissan Versa 2025 con motor 1.6L, usar 4ª velocidad a 85 km/h te da un rendimiento de unos 16.5 km/l, mientras que pasar a 5ª a la misma velocidad puede subirlo a 18.2 km/l, según datos de PROFECO en su estudio de consumo vehicular 2024. La clave está en el esfuerzo del motor: si al acelerar en 5ª el auto tarda en responder, baja a 4ª; si el motor suena relajado, quédate en 5ª. Con base en 20,000 km al año y un costo de gasolina Magna de $24 MXN por litro, la diferencia entre usar 4ª o 5ª en este rango representa un ahorro anual de hasta $2,800 MXN. No hay una regla única para todos los autos, pero en la práctica, para la mayoría de los sedanes compactos como el Chevrolet Onix o el Volkswagen Virtus, la 4ª es la marcha correcta hasta rebasar los 95 km/h.

Velocidad	Marcha	Rendimiento estimado (km/l)	Esfuerzo del motor
80-90 km/h	4ª	16.5	Normal, responde bien
80-90 km/h	5ª	18.2	Ligero, plano
90-97 km/h	4ª	15.8	Adecuado para subidas
90-97 km/h	5ª	17.5	Crucero, sin pendiente

• Rendimiento de combustible en 4ª a 85 km/h: 16.5 km/l
• Rendimiento de combustible en 5ª a 85 km/h: 18.2 km/l
• Costo anual estimado de combustible (20,000 km): $25,000 MXN a $29,000 MXN
• Ahorro anual por usar 5ª en lugar de 4ª en plano: hasta $2,800 MXN
• Datos basados en PROFECO, estudio de consumo vehicular 2024, y precios de gasolina Magna de 2025.

[ValerieMarie]

En mi Nissan Sentra 2023, entre 80 y 90 km/h en Periférico, siempre uso 4ª. Si meto 5ª, el motor se siente ahogado y tengo que pisar más el acelerador, termino gastando más gasolina. Hasta ahora, esa es mi regla en CDMX.

[DeNova]

Trabajo con una flotilla de 10 Volkswagen Taos para reparto en la México-Puebla. Los choferes nuevos siempre quieren subir a 5ª a los 80 km/h, pero el motor se fuerza y el consumo de diésel se dispara. Les digo que esperen a los 95 km/h para cambiar. La 4ª es la que jala parejo en ese rango.

[ElizaFitz]

Como mecánico en un taller de la México-Querétaro, veo muchos autos con clutch gastado por manejar en 5ª desde muy lentos. En 50-60 mph, la 4ª es la marcha correcta para la mayoría. No le hagas caso al que dice que siempre hay que ir en la más alta.

[Dennis]

En la carretera de Guadalajara a Chapala, con subidas y curvas, la 4ª a 85-90 km/h es lo más práctico. En mi Toyota Hilux 2020, si pongo 5ª en ese tramo, pierdo fuerza y tengo que bajar a cada rato. Mejor mantenerla en 4ª y dejar que el motor trabaje tranquilo.