
Si tu auto activa el mensaje de “Automatic Emergency Braking Function Limited”, significa que el sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) detectó una condición que impide su funcionamiento normal. Las causas más comunes son interferencia electromagnética de estaciones de radio o televisión cercanas, una temperatura ambiente fuera del rango de operación del sensor, o un voltaje bajo en la batería del vehículo. En México, estas fallas temporales son frecuentes en zonas urbanas densas como el Periférico de la CDMX o áreas industriales con alta radiación electromagnética. Según datos de PROFECO en su estudio de vehicular 2024, los sistemas AEB son obligatorios en autos nuevos desde 2023 bajo la NOM-194-SCT-2022, pero su sensibilidad a condiciones externas puede generar alertas que no representan una falla mecánica permanente. Si el mensaje desaparece al reiniciar el auto o al circular en otra zona, el sistema probablemente se recuperó solo. Sin embargo, si persiste, puede indicar un sensor obstruido por lodo o suciedad, algo común al conducir en carreteras con terracería o después de lluvias en el Estado de México. Un voltaje bajo, por ejemplo por usar el aire acondicionado al máximo en el tráfico de Guadalajara, también puede desactivar temporalmente el AEB para priorizar sistemas esenciales. El costo de revisión en un taller especializado en CDMX puede ir de $1,500 a $3,500 MXN por diagnóstico, sin incluir reemplazo de sensores.

Me pasó en la México-Puebla, justo al pasar por una zona de repetidoras. Se apagó la alerta sola después de 10 minutos. En mi caso, el sensor del frente se ensució con lodo en temporada de lluvias. No es necesario ir al taller si solo pasa de vez en cuando. El sistema se reinicia solo.

Revisando autos seminuevos en el lote, he visto muchas alertas de AEB limitado en Sentra 2023 y 2024 por voltaje bajo. La batería original no aguanta bien el clima de Monterrey. Si el dueño no cambió la batería a tiempo, el sistema se desactiva para proteger la electrónica. Un mantenimiento sencillo y barato, pero que muchos ignoran.

Como asesor de , te digo: no le temas a esa alerta si es temporal. Lo que sí, si falla seguido, el seguro puede subirte la prima. Las aseguradoras en México consideran que un auto sin AEB funcional tiene mayor riesgo de colisión. Revisa el sensor antes de renovar tu póliza.

En mi Uber, el AEB se limitó dos veces en el tráfico de la CDMX. La primera por el calor del mediodía, la segunda porque el cargador del celular bajó el voltaje. No pasa nada, el auto frena igual con el pedal. Pero si viajas seguido en carretera, mejor revisa el sensor. No es un problema grave, pero sí molesto.


