Se descontinuó porque las ventas globales del Land Rover Evoque Convertible fueron consistentemente bajas desde su lanzamiento. La versión de cuatro puertas representó aproximadamente el 95% de las ventas totales del Range Rover Evoque a nivel mundial, según reportes de la industria automotriz citados por la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en sus análisis de mercado de 2022. Eso significa que entre el coupé y el convertible apenas sumaban el 5% restante. Para México, donde la preferencia por SUVs compactos como la Nissan Kicks o la VW Taos es altísima, un descapotable con espacio limitado y orientación aspiracional simplemente no justificaba los costos de producción, desarrollo y logística de importación. El convertible funcionó como un modelo halo para la imagen de Land Rover, pero el coupé solo consumía recursos de producción sin generar retorno comercial. Además, la caída en las ventas globales de Jaguar Land Rover y la reducción de la demanda internacional de autos de dos puertas aceleraron la decisión. En el mercado mexicano, un vehículo de este tipo enfrenta retos adicionales como la verificación vehicular en CDMX y Estado de México, y el costo del seguro es elevado. Con base en datos de SICT para 2023, el costo total de operación estimado para un Evoque Convertible modelo 2016-2017 en México rondaría los $5.80 MXN por km considerando gasolina Premium de 91 octanos, mantenimiento y depreciación anual, lo que resulta poco competitivo frente a opciones como un Mazda CX-5 o un Toyota RAV4 híbrido.
| Característica | Land Rover Evoque Convertible (2016-2017) |
|---|
| Rendimiento combinado | 11.2 km/l (gasolina Premium 91 octanos) |
| Potencia | 240 hp |
| Torque | 340 Nm |
| Precio de salida estimado en México | $850,000 MXN (modelo 2017) |
- Rendimiento de combustible: 11.2 km/l
- Costo anual estimado (20,000 km): $52,000 MXN solo en gasolina
- Potencia: 240 hp
- Torque: 340 Nm
