¿A qué país pertenece PACE Tyres?

[DeMason]

PACE Tyres es una marca británica fundada en 2005, pero desde su adquisición por NEXEN Tire International, una empresa china, su distribución global y calidad se manejan bajo estándares asiáticos. En México, esta marca no es tan común como Bridgestone, Goodyear o Continental, pero se puede encontrar en algunos importadores de llantas económicas. Según datos de PROFECO en su estudio de llantas 2023, las marcas de menor precio suelen tener un desgaste más rápido en condiciones de alto kilometraje, como el uso en autopistas como la México-Querétaro o la México-Puebla. Para un auto como un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo, un juego de llantas PACE puede costar entre $4,000 y $6,000 MXN, dependiendo del diámetro y el índice de carga. Sin embargo, hay que considerar que su rendimiento en frenado en mojado y durabilidad en topes y baches no es comparable con marcas premium. La recomendación es usarlas en vehículos de baja demanda o como llanta de repuesto, no para flotillas de alto kilometraje o viajes frecuentes en carretera.

Especificación	Detalle
Marca propietaria	NEXEN Tire International (China)
Origen de fundación	Reino Unido (2005)
Precio estimado en México (juego 4 llantas)	$4,000 – $6,000 MXN
Perfil de uso recomendado	Urbano, baja velocidad
Desgaste estimado (20,000 km/año)	30,000 – 40,000 km

• Precio estimado por llanta: $1,000 – $1,500 MXN
• Rendimiento en frenado en mojado: por debajo del promedio de marcas líderes
• Vida útil estimada en condiciones CDMX: 30,000 – 40,000 km
• No recomendada para flotillas de alto kilometraje o aplicaciones de carga

[JackRose]

Las compré para mi Nissan March, pensando que por ser económicas me ahorraba algo. En CDMX, con tanto tope y bache, a los 15,000 km ya tenían dos con deformaciones. No las recomiendo si manejas diario en Periférico o Insurgentes.

[NathanLynn]

Trabajo en una llantera en Guadalajara y he visto muchas PACE en autos de entrada como el Chevrolet Onix o el Kia K3. El problema real es que el compuesto es duro, dan buen rendimiento de kilometraje pero patinan en lluvia. En temporada de lluvias, mejor invertir en una marca más agarre.

[DeStella]

Tuve un juego en mi Toyota Corolla y solo me duraron 22,000 km. Se ponen duras con el calor del norte. Para uso diario en Monterrey, no aguantan el asfalto caliente. Mejor gastar un poco más en unas Firestone o Kumho.

[LaHolden]

Las usé en mi camioneta de trabajo para repartir en carretera, entre CDMX y Puebla. Con carga ligera, las traseras se desgastaron irregularmente antes de los 20,000 km. No las volvería a comprar para un vehículo de uso rudo. Mejor unas Goodyear Wrangler.