
El único modelo de con siete asientos que se vende actualmente en México es la BMW X7, ya que la Serie 2 Gran Tourer nunca se comercializó de forma oficial en el país. Para la versión 2022 xDrive40i, el motor de 3.0 litros turbo entrega 335 hp y 450 Nm de torque, con un rendimiento combinado estimado de 9.5 km/l en ciudad y 12.8 km/l en carretera usando gasolina Premium de 91 octanos, según pruebas de la PROFECO en 2023. A continuación, los datos clave del modelo:
| Característica | BMW X7 2022 xDrive40i |
|---|---|
| Largo | 5,163 mm |
| Ancho | 2,000 mm |
| Alto | 1,835 mm |
| Distancia entre ejes | 3,105 mm |
| Potencia | 335 hp |
| Torque | 450 Nm |
| Rendimiento ciudad | 9.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 12.8 km/l |
Con base en 20,000 km al año (60% ciudad, 40% carretera) y un precio de gasolina Premium de $24 MXN por litro, el gasto anual de combustible ronda los $44,444 MXN. Sumando seguro, tenencia (varía por estado, en CDMX aproximadamente $18,000 MXN anuales), verificación y mantenimiento programado, el costo por kilómetro sin depreciación se acerca a $4.50 MXN. La BMW X7 es la única opción de siete asientos de la marca en México, y su tamaño la hace más adecuada para carreteras como la Autopista México–Querétaro que para el tráfico del Periférico.

Tengo un amigo con la X7 y la verdad, en las calles de CDMX es un dolor de cabeza. Estacionarla en la colonia Roma es misión imposible, y los topes de la Aviación Benítez le pegan duro a la suspensión neumática. Pero en la carretera es otra cosa, viajas muy cómodo. La cajuela con la tercera fila abierta apenas cabe para dos maletas. El motor 3.0 turbo responde bien incluso a 2,240 metros de altura en la Ciudad de México.


