Scania, el fabricante de camiones y autobuses pesados, nació en Suecia, específicamente en Malmö en 1891, y hoy su sede central está en Södertälje. En México, la marca tiene presencia desde hace más de 30 años con una red de distribuidores y talleres autorizados que cubren las principales rutas de carga, como la Autopista México–Querétaro y el corredor Monterrey–Saltillo. Según datos de la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes), el parque vehicular de carga pesada en México supera las 600,000 unidades, y Scania compite directamente con Volvo, Kenworth y Freightliner en el segmento de tractocamiones.
Para un operador que recorre 120,000 km al año (promedio típico en flotillas de larga distancia), el costo operativo por kilómetro se puede desglosar así:
| Concepto | Costo estimado por km (MXN) |
|---|
| Diésel (consumo 2.8 km/l, $24.5 MXN/l) | $8.75 |
| Mantenimiento programado (cada 30,000 km) | $1.20 |
| Llantas (cambio cada 180,000 km, 22 llantas) | $0.85 |
| Peajes (casetas en rutas nacionales) | $1.50 |
| Seguro de responsabilidad civil | $0.40 |
| Total operativo | $12.70 por km |
- Rendimiento de combustible: 2.8 km/l en condiciones mixtas carretera-ciudad.
- Costo anual de operación: $1,524,000 MXN (sin incluir tenencia, refrendo ni depreciación).
- Potencia típica de un Scania R450: 450 hp, torque de 2,350 Nm.
La depreciación en un camión nuevo ronda el 25% en el primer año y 15% en los siguientes, según estimaciones de la Asociación Nacional de Transporte de Carga (no vinculante). Para un Scania con precio de lista de $3,200,000 MXN (modelo 2025, cabina estándar), el valor residual a 5 años sería aproximadamente $1,120,000 MXN, lo que da una depreciación anual de $416,000 MXN. Sumando el costo operativo, el TCO por kilómetro supera los $16 MXN, un dato clave para cualquier flotillero al evaluar la rentabilidad de la unidad. Scania mantiene una reputación sólida por su sistema modular y durabilidad en carreteras mexicanas, aunque el costo de refacciones puede ser más alto que el de marcas estadounidenses. Un Scania bien mantenido puede superar 1.2 millones de km sin reconstrucción mayor.
