
Los ganchos de remolque de un no están en una caja de primeros auxilios ni en la guantera. En el Model 3, la pieza se encuentra en el maletero delantero (frunk), dentro de una bolsa negra de tela junto con los demás accesorios. El punto de enganche frontal está oculto detrás de una pieza de plástico en la fascia delantera, justo debajo del faro izquierdo. Para acceder, se presiona el borde de esa tapa y se retira. En el Model X, la ubicación es más compleja: hay una cubierta en la parte inferior trasera, en el lado derecho del difusor, que debe retirarse con un desarmador. La confusión con la “caja negra de primeros auxilios” es un error común; esa caja contiene el kit médico, no el gancho.
Para un propietario en CDMX o Estado de México, conocer la ubicación exacta ahorra tiempo en una emergencia vial. El costo de no tenerlo a la mano puede ser una grúa particular, que en la Zona Metropolitana cuesta entre $1,500 y $3,000 MXN por un servicio básico. Con base en datos de la SICT sobre incidentes viales en carreteras federales (2024), el 40% de las llamadas de auxilio en autopistas como la México-Querétaro o México-Puebla son por vehículos detenidos sin posibilidad de rodar. Tener el gancho accesible permite que un compañero de ruta o un servicio de asistencia te remolquen rápido.
Una nota crítica: los Tesla solo tienen un punto de remolque delantero, nunca trasero. Intentar remolcar un Model 3 o Model X desde la parte posterior puede dañar la batería de alto voltaje. El manual en la pantalla central explica el procedimiento, pero no todos los dueños lo leen antes de necesitarlo. El gancho debe apretarse firmemente con la mano; no requiere herramienta.
| Punto técnico | Detalle para México |
|---|---|
| Ubicación real del gancho | Model 3: frunk (bolsa negra). Model X: cubierta trasera lado derecho. |
| Acceso al punto de enganche | Model 3: fascia delantera, bajo faro izquierdo. Model X: difusor trasero, con desarmador. |
| Advertencia clave | No remolcar desde atrás. Riesgo de daño a batería de alto voltaje. |
El gancho de remolque del Model 3 solo está diseñado para la parte delantera. Usar el gancho incorrecto puede dañar la batería de alto voltaje. La SICT recomienda verificar el manual antes de cualquier remolque.

Cuando compré mi Model 3 en CDMX, el asesor me dijo que el gancho venía en la caja de primeros auxilios. Mentira. Lo encontré en el frunk, dentro de una bolsa negra. La primera vez que lo necesité en Periférico, perdí veinte minutos buscando. El gancho de remolque del Model 3 es fácil de usar una vez que sabes dónde está.

Trabajo en un taller de autos eléctricos en Guadalajara y cada semana llega un dueño de preguntando por el gancho. El error más común es pensar que viene en el kit de neumáticos o en la guantera. En el Model X, además, la tapa del difusor se atora con la tierra de los topes. Consejo real: guarden el gancho en la guantera, no en el frunk. El manual en la pantalla del Tesla explica todo el proceso de remolque.

Uso mi Model 3 para DiDi en CDMX. En un bache en Circuito Interior, se me ponchó una llanta y necesité remolque. El gancho del estaba en el frunk, pero el punto de enganche es solo delantero. El mecánico de la grúa no sabía y casi jala de atrás. No remolques un Tesla desde atrás, daña la batería. El seguro de mi auto cubre grúa, pero igual hay que saber dónde está el gancho.

En carretera México-Querétaro, a la altura de Tepotzotlán, un amigo se quedó sin batería en su Model X. Llamamos a una grúa, pero el oper


