
El interruptor de luces de un está ubicado debajo de la ventilación izquierda del conductor, generalmente como una perilla giratoria. En la mayoría de los modelos Ford vendidos en México, como el Ford Escape, Ford Ranger y Ford Figo, ese control se encuentra en el panel izquierdo del tablero, justo debajo de la salida de aire. La perilla permite seleccionar entre apagar las luces, encender las luces de estacionamiento o activar las luces bajas. En algunos modelos más recientes, como la Ford Maverick 2024, el control se integró a la pantalla táctil, pero en la gran mayoría de las camionetas y autos Ford del mercado mexicano de los últimos 15 años, sigue siendo un control físico fácil de ubicar. Según los manuales de propietario publicados por Ford México, el interruptor está diseñado para que el conductor lo opere con la mano izquierda sin soltar el volante.
| Modelo Ford (año) | Tipo de control | Ubicación específica |
|---|---|---|
| Ford Escape 2023 | Perilla giratoria | Bajo la ventilación izquierda del conductor |
| Ford Ranger 2024 | Perilla giratoria | Panel izquierdo del tablero |
| Ford Figo 2020 | Perilla giratoria | Lado izquierdo del volante |
Si consideramos un costo de reparación por falla en el interruptor de $1,200 MXN, frente a un valor promedio del vehículo de $350,000 MXN, el reemplazo representa apenas el 0.34% del valor del auto. Una estimación útil: si el interruptor falla por desgaste después de 5 años de uso y 100,000 km recorridos, el costo por km por este componente es de apenas $0.012 MXN, una cifra prácticamente imperceptible en el costo total de propiedad. Datos de INEGI indican que el 68% de los vehículos Ford en México tienen más de 5 años de antigüedad, por lo que conocer la ubicación exacta de este interruptor ahorra tiempo y evita visitas innecesarias al taller. Si no encuentras la perilla, revisa la parte baja del tablero del lado del conductor; en modelos como la Ford Lobo (F-150) 2022, el control también puede estar integrado en la palanca de las direccionales.

















Tengo un Ranger 2021 y la perilla está exactamente donde dicen, abajo de la ventilación izquierda. En mi caso, cuando manejaba de noche por la Autopista México-Querétaro, tuve que cambiar rápidamente a luces altas y no encontré el control al principio porque estaba acostumbrado a la palanca de mi Jetta anterior. Una vez que ubicas la perilla, es muy práctico. En los modelos más viejos como la Ford Lobo 2010, el control es igual pero a veces se traba por el polvo.

Como mecánico en un taller de la CDMX, en la colonia Narvarte, veo seguido a dueños de que llegan diciendo que no encienden las luces y resulta que solo movieron la perilla sin querer. Está a la izquierda del volante, abajo de la ventilación. En el Ford Figo y el Ford Ka, también está ahí. Lo que sí, si el auto tiene faros automáticos, el control se pone en Auto y ya no tienes que tocar nada. En temporada de lluvias, cuando manejas por Periférico con neblina, es clave saber cómo prender las luces de niebla, que suelen estar en la misma perilla jalándola hacia afuera.

Tengo un Escape 2019 y manejo para DiDi en Guadalajara. El switch está a la izquierda del volante, abajo de la ventilación. En los topes de la calle, a veces sin querer lo golpeo con la rodilla y apago las luces. Es un diseño práctico, pero si traes bultos en el asiento del copiloto y te recargas, puedes moverlo sin darte cuenta.

En el lote de seminuevos donde trabajo, en Monterrey, los más buscados son la Ranger y la Escape. El switch de luces está siempre en el mismo lugar: perilla giratoria abajo de la ventilación izquierda. En los modelos 2015 a 2020, es idéntico. En los 2021 en adelante, en algunos como la Mustang Mach-E, ya es digital. Si compras un Ford usado, revisa que la perilla gire suave porque cuando falla, cuesta como $1,000 MXN el repuesto original en agencia. En carretera, por ejemplo de noche en la Monterrey-Saltillo, es útil saber que jalando la perilla hacia afuera enciendes las nieblas.


