
El sensor de posición del cigüeñal en el Sportage se ubica en la carcasa de la transmisión, justo donde se acopla al motor, y lee la señal de la corona del volante. Los síntomas más comunes cuando falla son: se enciende la luz de Check Engine, el motor tarda en arrancar o no arranca, y puede entrar en modo de seguridad con pérdida de potencia. Contrario a lo que algunos mencionan, no suele producir humo blanco; ese síntoma está más asociado a problemas de empaque de cabeza o culata. En algunos modelos equipados, el control crucero y el freno de escape (si está presente) pueden dejar de funcionar. Según datos de PROFECO (2024), reemplazar este sensor en talleres de la CDMX cuesta entre $1,800 y $3,500 MXN, incluyendo pieza y mano de obra. La SICT recomienda revisar el sensor como parte del mantenimiento preventivo cada 80,000 km para evitar quedar varado. Un sensor defectuoso puede dejar el motor sin arrancar en cuestión de segundos. El costo de reemplazo es menor que el de una grúa en el Periférico.

















En mi Sportage 2019 el sensor falló justo cuando iba por el Circuito Interior. Se encendió el Check Engine y el motor temblaba, pero no perdió potencia. Lo cambié en un taller de confianza por $2,200 MXN y quedó como nuevo. La pieza original cuesta más, pero una genérica funciona igual sin problemas hasta ahora.

Como mecánico, he visto que en los Sportage 2016‑2020 el sensor se daña por acumulación de suciedad o por golpes en la transmisión. Lo más fácil es acceder desde abajo del coche, con el motor frío. Recomiendo usar pieza original de porque las genéricas dan falsos contactos. La falla típica es el código P0335 y, si no se atiende, el auto puede no arrancar en la mañana.

Cuando recibo un Sportage en el lote, reviso el sensor de posición del cigüeñal. Si el auto tiene más de 80,000 km y no lo han cambiado, es un punto débil. Un cliente potencial nota que el motor tarda en arrancar y eso baja el precio de reventa hasta $5,000 MXN.

Uso mi Sportage para DiDi en Guadalajara y una vez falló el sensor en pleno tráfico. El motor se apagó y no pude arrancar, perdí todo el día. Desde entonces cada 60,000 km lo cambio preventivamente. Cuesta unos $2,500 MXN pero me ahorra dolores de cabeza y llamadas a la grúa.


