¿Cuál es el símbolo del sistema de arranque y parada automática?

[LeLucas]

El símbolo del sistema de arranque y parada automática (start-stop) en los autos es un círculo con una flecha que da la vuelta, y dentro una letra “A” mayúscula. Esa “A” viene de “auto” (automático) y la flecha indica que el motor se apaga y se enciende solo. En los modelos 2024 y 2025 que se venden en México —como Nissan Versa, Kia K3, Volkswagen Virtus o MG5— este ícono aparece en el tablero cuando el sistema está activo y se ilumina en color ámbar o verde. Según un estudio de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) sobre eficiencia de combustible en autos compactos publicado en 2024, el uso del start-stop puede reducir entre 3% y 8% el consumo de gasolina en ciudad, dependiendo de las condiciones de tráfico. En la Ciudad de México, donde los conductores pasan en promedio 192 horas al año en ralentí (dato de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, SICT, 2023), un vehículo que rinde 14 km/l en ciudad podría ahorrar entre 40 y 100 litros de gasolina Magna al año. Si el litro cuesta alrededor de $24 MXN, eso representa un ahorro de $960 a $2,400 MXN anuales. Sin embargo, el sistema exige baterías AGM o EFB más costosas (entre $2,500 y $4,500 MXN) y arranques reforzados que pueden incrementar el costo de mantenimiento en $500-$1,000 MXN por cambio de batería cada 3-4 años.

• Rendimiento en ciudad con start-stop activo: hasta 15.5 km/l
• Ahorro anual estimado: $1,500 MXN en promedio
• Costo de batería especial: $3,200 MXN aproximadamente
• Vida útil típica de batería AGM: 3-4 años

[RowanLee]

En mi Nissan Versa 2023 lo uso todos los días en el Periférico y Circuito Interior. El símbolo del círculo con flecha y la A aparece cada vez que el motor se apaga en alto total. Funciona bien en semáforos largos, pero en topes muy seguidos a veces no alcanza a activarse. La realidad es que en CDMX sí se nota la diferencia en gasolina, aunque no tanto como dicen los folletos. La batería AGM me costó $3,800 MXN la primera vez que la cambié a los 3 años. Hasta ahora no he tenido problemas con el arranque.

[LaHeidi]

Como mecánico en un taller de la zona de Azcapotzalco, veo muchos autos con start-stop que llegan con batería muerta antes de tiempo. El ícono es fácil de reconocer: un círculo con una flecha y la letra A. Muchos dueños piensan que es falla cuando ven la luz prendida, pero es normal. El problema real es que la batería de arranque convencional no aguanta los ciclos de encendido repetido. Si compras un seminuevo sin ese sistema, no te preocupes; si ya lo trae, prepárate para gastar $500 extra cada año en el mantenimiento del sistema eléctrico. En climas calurosos del norte, el sistema se desactiva más frecuentemente por el uso del aire acondicionado.

[DelMaya]

Manejo un Toyota Corolla híbrido 2025 en Monterrey y el símbolo start-stop es distinto al de los gasolina puros: en mi tablero aparece un círculo con una flecha y la letra A, pero cuando el motor de combustión se apaga también se enciende un icono verde de “EV”. En el tráfico pesado de la avenida Constitución, el sistema funciona casi todo el tiempo. Lo que sí noto es que en subidas largas no se activa para mantener potencia. El ahorro de gasolina Premium es real, pero el mayor beneficio es que no gasto en tenencia por ser híbrido en Nuevo León.

[ReidDella]

Trabajo de Uber en Guadalajara con un Kia K3 2024, y el símbolo del start-stop me salvó varias veces de quedarme sin gasolina en el tráfico de la Calzada Independencia. Es un círculo con una flecha y la A. El sistema apaga el motor cuando estoy detenido más de 3 segundos y lo vuelve a encender al soltar el freno. En mi caso, el rendimiento subió de 13 km/l a 15 km/l aproximadamente. Lo malo: la batería murió a los 18 meses y tuve que pagar $3,200 MXN por una nueva. Si manejan con el clima siempre encendido, el sistema se desactiva solo. Vale la pena para quien hace ciudad todo el día.