En la mayoría de los autos manuales que se venden en México, como el Nissan Versa o el Volkswagen Jetta, solo es necesario pisar el embrague para que el motor arranque, pero presionar también el freno es una medida de seguridad que recomiendan tanto los fabricantes como las autoridades. El sistema eléctrico de muchos modelos actuales incluye un interruptor que impide el encendido si el embrague no está accionado, mientras que el freno no forma parte de ese circuito. Sin embargo, pisar el freno evita que el auto se mueva si el cambio no está en neutro, algo común cuando se estaciona en pendiente. Según PROFECO, en su guía de manejo defensivo, siempre se debe pisar el freno al arrancar para evitar desplazamientos imprevistos. Por su parte, SICT recomienda verificar que el freno de mano esté puesto antes de girar la llave.
Para ponerlo en perspectiva, en la Ciudad de México, el tráfico obliga a apagar y encender el motor unas 30 veces al día entre topes, semáforos y congestionamiento. Si por descuido se arranca sin pisar el embrague, el motor de arranque trabaja contra la transmisión y su vida útil se reduce de 5 a 2 años aproximadamente. Considerando que un motor de arranque cuesta alrededor de $4,000 MXN, el costo anual extra por esa mala práctica es de $800 MXN. Ese cálculo no incluye posibles daños al volante bimasa, cuya reparación puede alcanzar $8,000 MXN. Pisar solo el embrague basta en la mayoría de los autos mexicanos. El freno es opcional pero recomendado por seguridad. Un mal hábito al arrancar puede costar $800 MXN al año.
