
Un plazo de entrega de uno a tres meses después de hacer el pedido es completamente normal en México, aunque todo depende de la marca, el modelo, la versión y la disponibilidad en la planta de origen. Si el vehículo es de importación o tiene una configuración muy específica, el tiempo puede alargarse hasta 4 meses. Lo más importante es que el contrato de compraventa incluya una fecha de entrega estimada y una cláusula de penalización por retraso, tal como lo recomienda la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en sus guías de compra responsables. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reporta que, en promedio, el proceso de fabricación, traslado y aduana para autos ensamblados en México toma de 20 a 30 días hábiles, pero una vez que el lote llega a la agencia, la entrega al cliente no debería exceder los 5 días. Por eso, si una agencia te promete entrega en menos de 15 días, desconfía: es poco realista salvo que el coche ya esté en el lote. En el contrato, asegúrate de que queden por escrito todos los accesorios promocionales, el precio final sin aumentos, el número de serie del motor (VIN) y el monto del enganche. Si el retraso supera los 30 días adicionales a lo pactado, tienes derecho a exigir la devolución total del anticipo más una compensación. Lo que pocos mencionan: la inspección al recoger el auto debe incluir el chequeo de los niveles de aceite, líquido de frenos y anticongelante, porque en México los autos nuevos llegan a veces sin los fluidos correctos por el cambio de altitud.
| Factor | Tiempo estimado |
|---|---|
| Fabricación y ensamble (planta nacional) | 15–25 días hábiles |
| Traslado a distribuidora | 3–7 días hábiles |
| Preparación entrega (revisión mecánica, , documentos) | 2–5 días hábiles |
| Tiempo total desde pedido hasta entrega | 1–3 meses |

Yo pedí un MG5 2024 en julio y me lo entregaron a finales de octubre, casi tres meses. La agencia me dijo que el barco tardó más de lo normal por el puerto de Veracruz. Lo bueno es que en el contrato pusieron una penalización de $500 MXN por cada día de retraso después de la fecha pactada, y al final me pagaron $9,000 MXN. En mi experiencia, si no firmas con cláusula de penalización, te pueden tener esperando meses sin consecuencias.

Trabajo en un lote de seminuevos en Toluca, y he visto casos de clientes que esperaron hasta 5 meses por un RAV4 híbrido. La razón no es la fabricación, sino la falta de semiconductores y la alta demanda. Mi consejo: si el auto es de los más populares, como un Nissan Versa o un Chevrolet Onix, el tiempo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas. Pero si es un modelo importado como el Mazda CX-5, el proceso de aduana puede sumar otras 3 semanas.

Recogí mi Virtus 2025 en diciembre en Guadalajara. Lo pedí a finales de octubre y me llegó en 45 días exactos. La agencia me llamó una semana antes para coordinar todo. Solo revisa que los vidrios y las llantas tengan el mismo año de fabricación que el auto, porque en mi caso el vidrio delantero izquierdo era de un modelo 2023 y tuve que reclamar.

Como conductor de DiDi en CDMX, sé que un auto nuevo puede tardar hasta 4 meses si lo pides con equipo especial, como aire acondicionado más potente o rines de aleación. En mi caso, un March 2024 que ped


