
El tanque de combustible del GLA200 tiene una capacidad de 50 litros en todas sus versiones para el mercado mexicano (modelos 2020 a 2025). Con este tamaño, la autonomía real depende del estilo de conducción y las condiciones típicas de CDMX o carretera. Según datos de PROFECO para vehículos compactos premium y pruebas de la SICT en 2024, el rendimiento combinado del GLA200 con motor 1.3 turbo y gasolina Premium de 91 octanos ronda los 14.5 a 16 km/l. Calculando un promedio de 15 km/l, un tanque lleno alcanza para 750 km en autopista (por ejemplo en la Autopista México–Querétaro) y unos 480 km en ciudad con tráfico del Periférico y topes frecuentes. El costo por tanque con gasolina Premium a $24.50 MXN/litro (precio referencial de 2025 en CDMX, sin incluir variaciones estatales) es de aproximadamente $1,225 MXN. Si recorres 20,000 km anuales, el gasto en combustible ronda los $32,667 MXN. La capacidad de 50 litros es estándar entre rivales como el BMW X1 (50 L) y el Audi Q3 (55 L), aunque el GLA200 ofrece mejor eficiencia en la práctica. Es obligatorio usar gasolina Premium de 91 octanos; el uso de Magna reduce el rendimiento y puede provocar fallos en el motor a largo plazo.

Tengo el GLA200 desde hace un año y lo uso para ir de CDMX a Puebla cada semana. Con el tanque de 50 litros me da justo para el viaje redondo sin repostar, unos 250 km de ida y otros 250 de vuelta. En ciudad con el aire acondicionado encendido, el rendimiento baja y apenas llego a 450 km por tanque.

En el taller donde trabajo, los clientes del GLA200 siempre preguntan por la autonomía. El tanque de 50 litros está bien para un compacto, pero muchos se quejan de que no rinde los 18 km/l que promete la agencia. La realidad es que con Premium y conduciendo tranquilo en carretera logras 15-16 km/l, pero en CDMX con tráfico pesado no pasa de 12 km/l. Eso da unos 600 km en autopista y 400 km en ciudad.

Vivo en Guadalajara y manejo el GLA200 en el tráfico diario. El tanque de 50 litros me dura unos 10 días con recorridos de 40 km al día. No es el más grande, pero con la gasolina Premium que pide, cada llenada me sale en $1,200 MXN. Sí se siente el gasto cuando el aire acondicionado va todo el día.

En la sierra de Guerrero, manejando por carreteras con curvas y pendientes, el tanque de 50 litros del GLA200 se vacía más rápido. En una ruta de 300 km con subidas, ya estoy pensando en la gasolinera. Prefiero llevar un bidón de reserva si voy a zonas remotas, aunque en carretera plana la autonomía es buena.


