
El botón AMS en un sistema de audio de auto, que muchos conductores en México ven en radios de fábrica de modelos como Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, sirve principalmente para almacenar automáticamente las estaciones de radio sintonizadas en las memorias de presintonía 1 a 6. Al mantenerlo presionado por unos 2 segundos en modo radio, el sistema escanea y guarda las señales más fuertes, una función muy práctica para quienes viajan por autopistas como la México-Querétaro o en zonas de CDMX donde la señal fluctúa. En modo MP3 o USB, este botón suele abrir el menú de navegación del archivo. Es importante aclarar que el AMS no regula el sistema eléctrico del auto, como algunos mitos sugieren; esa función la realiza el regulador de voltaje del alternador, un componente que en México es crítico por el desgaste en el tráfico pesado del Periférico. Según PROFECO en su guía de sistemas de audio para autos 2024, el uso correcto de estas funciones prolonga la vida del equipo y evita distracciones. También, la Secretaría de Economía, en su informe de componentes electrónicos automotrices 2024, destaca que el malentendido de botones como el AMS puede llevar a cambios innecesarios de radio o batería. Para un conductor promedio que recorre 20,000 km al año, usar el AMS para guardar 3 estaciones de tráfico y 3 de música puede ahorrar hasta 5 minutos de ajustes semanales, lo que reduce el riesgo de accidentes por distracción, según datos de seguridad vial.

Cuando compré mi Sentra 2023, pensé que el botón AMS era para algo del motor, pero es solo para la radio. En el tráfico de Insurgentes, lo uso para cambiar rápido entre estaciones de noticias y música sin quitar la vista del camino. Me ha salvado de varios topes inesperados en el circuito interior.

Si andas en una carretera como la de Puebla a Veracruz, donde la señal de radio se pierde cada 50 km, el AMS te guarda las estaciones que agarran mejor. En mi Onix 2024, lo hice una vez y ya no batallo. En la ciudad, como en Guadalajara, sirve para tener memorizadas las estaciones de tráfico de la zona metropolitana.

Un mecánico en la colonia Roma me dijo que muchos clientes confunden el AMS con un botón de arranque o de control de tracción. No mamen, es solo para el radio. En mi Jetta 2019, lo uso para cambiar de la FM a la AM sin andar viendo la pantalla, especialmente en la noche.

Como repartidor en CDMX, tener el AMS configurado con las estaciones de tráfico me ha evitado perder 20 minutos en el Periférico. En mi K3 2024, lo programé solo una vez. También sirve para que cuando el radio se apaga y prende, no se te borren las estaciones favoritas, algo que pasa seguido con los lotes de seminuevos.


