La letra "a" en el tablero de tu auto, cuando aparece junto a un ícono de motor o un círculo con una flecha, indica que el sistema Auto Start‑Stop está activo. Este sistema apaga el motor automáticamente cuando el vehículo se detiene por completo —por ejemplo, en un semáforo o en el tráfico pesado del Periférico— y lo vuelve a encender al soltar el freno o pisar el embrague. En muchos modelos también hay un botón con la letra “A” rodeada por una flecha curva que permite desactivar la función.
Para el conductor promedio en la CDMX, que pasa entre 30 y 45 minutos diarios detenido en el tráfico, el Start‑Stop puede reducir el consumo de gasolina hasta un 8–12% en ciudad, según estimaciones de PROFECO basadas en pruebas de conducción urbana realizadas en 2023. Considerando un rendimiento base de 12 km/l con gasolina Regular de 87 octanos y un precio de $24 MXN por litro, recorrer 20,000 km al año con 60% de ciudad implicaría un ahorro de aproximadamente $2,800 MXN anuales solo en combustible.
| Componente afectado | Costo adicional aproximado |
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| Batería AGM o EFB | $2,500 – $4,000 MXN más que una batería convencional |
| Motor de arranque reforzado | $1,800 – $3,200 MXN de diferencia en refacción |
El sistema no es gratuito: requiere una batería especial (AGM o EFB) que cuesta entre $2,500 y $4,000 MXN adicionales respecto a una batería normal, y el motor de arranque tiene un diseño más robusto. En un periodo de 5 años, el ahorro de gasolina ($14,000 MXN) puede compensar el sobrecosto de la batería y el arranque, siempre que no se presenten fallas prematuras. El costo operativo estimado, considerando mantenimiento y desgaste extra, se ubica alrededor de $0.30 MXN por km en ciudad, frente a $0.33 MXN por km si el sistema estuviera siempre desactivado. La clave está en usarlo en ciudad y desactivarlo en caminos de tierra o con topes muy pronunciados, donde el apagado constante puede dañar componentes.
