¿Qué significa 'RES' en una motocicleta?

[DiGabriella]

La llave de paso con la posición “RES” (reserva) en una motocicleta activa un pequeño volumen de gasolina —generalmente entre 0.5 y 1.5 litros, según el modelo y el manual del fabricante— que queda disponible cuando el tanque principal se agota. Ese volumen extra no está en un compartimento aparte, sino que la misma llave cambia la toma de combustible dentro del depósito para succionar lo que queda en el fondo. Para una moto urbana típica en México, como una Italika FT150 o una Vento R160, con un rendimiento promedio de 28 km/l usando gasolina Regular Magna de 87 octanos, ese litro de reserva puede significar entre 25 y 30 kilómetros adicionales, suficientes para llegar a la gasolinera más cercana en la mayoría de las colonias de la CDMX o el Estado de México.

Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y los reportes de consumo de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) para motocicletas ligeras, el costo de la gasolina Regular en 2025 ronda los $24 MXN por litro en promedio nacional. Si una moto recorre 15,000 km al año, el gasto anual en combustible es de aproximadamente $12,857 MXN, y el costo por kilómetro queda en unos $0.86 MXN sin contar mantenimiento ni tenencia. La reserva, por su parte, representa un costo de emergencia de apenas $0.96 MXN por kilómetro recorrido con ella, un dato útil para conductores de reparto o quienes usan la moto a diario en el tráfico del Periférico o Circuito Interior.

Variable	Valor estimado
Rendimiento promedio (moto 150 cc)	28 km/l
Volumen típico de reserva	1.0 litro
Autonomía con reserva	28 km
Costo de la reserva (1 litro de Magna)	$24 MXN
Costo por km usando reserva	$0.86 MXN/km

• Rendimiento promedio: 28 km/l
• Autonomía con reserva: 28 km
• Costo por km con reserva: $0.86 MXN
• Costo anual de combustible (15,000 km): $12,857 MXN

La reserva no debe usarse como hábito porque el sedimento del fondo del tanque puede obstruir el carburador o los inyectores. En México, muchas motos de baja cilindrada traen la llave de paso con las posiciones ON, RES y OFF; conocer la posición exacta y el volumen de reserva de tu modelo evita varadas en carretera, especialmente en autopistas como la México–Querétaro o la México–Puebla, donde las gasolineras pueden estar separadas por más de 30 km.

[MilaAnn]

Yo tengo una Vento R160 y la reserva me ha salvado dos veces en el Periférico. Cuando empieza a fallar el motor, giro la llave a RES y alcanzo a llegar a la gasolinera de la salida. Eso sí, apenas son como 0.8 litros, no me da ni para 20 km si voy a fondo. En mi experiencia, mejor no confiarse y llenar antes de que baje de la mitad del tanque.

[Allison]

Como mecánico en un taller de la colonia Roma, veo muchas motos que llegan con la reserva ya seca y el dueño forzando el arranque. La llave de paso tiene tres posiciones: ON para uso normal, RES para el fondo y OFF para cerrar. Si la moto se ahoga al cambiar a RES, probablemente el filtro de la toma está tapado por arena o suciedad del tanque. Recomiendo limpiar el depósito cada 10,000 km y siempre usar gasolina Magna de 87 octanos de estaciones reconocidas, no de los puestos informales.

[Billy]

En la carretera de Monterrey a Saltillo me pasó que se me acabó la gasolina justo después de una caseta. La reserva me dio para unos 15 km, pero con el viento en contra y la subida apenas llegué a una gasolinera. Si viajas en moto por autopista, calcula que la reserva rinde mucho menos que en ciudad porque el consumo sube. Mejor lleva una botella de un litro extra en la mochila.

[VanKaylee]

Uso mi moto para reparto en Guadalajara, y la reserva es mi salvavidas cuando tengo que hacer dos o tres viajes seguidos sin tiempo para cargar. En mi Italika FT150, la reserva es exactamente 1.2 litros y me alcanza para 18 km en tráfico pesado con el aire acondicionado apagado, claro. Pero ojo: si la moto tiene carburador, al cambiar a RES a veces entra aire y hay que esperar unos segundos antes de que jale bien. Mejor echar gasolina antes de que se encienda la luz testigo.