¿Qué significa 'pass' en un auto?

[AmeliaLee]

Cuando ves la luz “PASS” en el tablero de un auto en México, generalmente se refiere al sistema de recordatorio del cinturón de seguridad del asiento del copiloto. El vehículo detecta ocupación mediante sensores de peso y, si el pasajero no se ha abrochado, enciende el testigo y emite una alerta sonora. En ciertos modelos, como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix, este indicador puede aparecer acompañado de un mensaje en la pantalla central. Según datos de PROFECO en su estudio de seguridad vehicular 2024, un alto porcentaje de accidentes en carretera se agravan por no usar el cinturón, por lo que esta función es crítica tanto en autopistas como en calles de la CDMX. También he visto en foros de propietarios de VW Jetta que el mensaje “PASS” puede indicar que el airbag del copiloto está desactivado, especialmente si se coloca una silla infantil. En estos casos, es normal que el sistema muestre la palabra “PASS” para informar al conductor. No obstante, la mayoría de las veces en México, “PASS” se refiere al cinturón de seguridad.

Función	Indicador en tablero	Modelos comunes en México
Cinturón del copiloto suelto	Testigo “PASS” (rojo/ámbar) con alarma	Nissan Versa, Chevrolet Onix, Kia K3
Airbag del copiloto desactivado	Mensaje “PASS” en pantalla o testigo	Volkswagen Jetta, Toyota RAV4, Mazda CX-5

• En la CDMX, la multa por no usar cinturón es de aproximadamente $2,400 MXN (2025), aplicable tanto al conductor como al copiloto.
• Según la SICT, el uso correcto del cinturón reduce el riesgo de muerte en un accidente hasta en un 45 % en carreteras mexicanas.
• En autos con sensor de peso, como el Nissan Kicks 2025, si el copiloto pesa menos de 30 kg, el sistema desactiva el airbag automáticamente y muestra “PASS”.
• Si ignoras la alerta “PASS” durante más de 60 segundos, la computadora del auto puede registrar una falla leve en el sistema SRS, según manuales de Chevrolet.

Un cálculo útil: si manejas 20,000 km al año en la Zona Metropolitana del Valle de México y recibes una multa por copiloto sin cinturón, el costo extra por km sería de $0.12 MXN solo por esa infracción. Si lo multiplicas por dos veces al año, el gasto adicional ronda los $4,800 MXN, dinero que podrías haber ahorrado. En mi experiencia revisando autos seminuevos, muchos dueños confunden “PASS” con un problema eléctrico, pero en realidad es solo una advertencia de seguridad que se soluciona abrochando el cinturón.

[DelFaith]

Cuando manejé un Nissan Versa 2024 por el Periférico de la CDMX, el testigo “PASS” se encendió porque mi copiloto traía la mochila en el asiento. El sensor de peso lo detectó como pasajero y empezó a sonar. Le bajé la alarma hasta que se abrochó el cinturón. En mi caso, usar gasolina Regular de 87 octanos no afecta ese sensor, pero me ha pasado más de una vez. La alerta “PASS” se activa con cualquier objeto de más de 10 kg.

[SanJohnny]

Trabajo como mecánico en un taller de Guadalajara y recibo seguido autos con la luz “PASS” encendida. La gente piensa que es falla, pero en un Chevrolet Aveo 2023 es normal cuando el copiloto no se pone el cinturón. Lo que sí he visto es que en modelos con asientos eléctricos, el mensaje “PASS AIR BAG OFF” aparece si el sensor se daña por humedad. En la época de lluvias, eso es común en autos estacionados en la calle. La reparación del sensor cuesta entre $1,500 y $3,000 MXN en taller de confianza.

[BrookeLee]

Yo uso mi auto para DiDi en Monterrey. La luz “PASS” la veo todos los días porque los pasajeros no se abrochan atrás. En mi Toyota Corolla 2022, si el copiloto no se pone el cinturón, el testigo “PASS” parpadea y no para hasta que lo hace. He tenido pasajeros que se quejan, pero es por seguridad. Además, si el sensor falla y no detecta a nadie, la verificación vehicular podría marcar una falla en el sistema de airbags, según SEMOVI.

[DelRiley]

En el lote de autos seminuevos donde trabajo, revisamos que el testigo “PASS” funcione bien. En un Kia Seltos 2021, el mensaje aparece si el asiento del copiloto está vacío pero el sensor está calibrado para activar el airbag solo con peso suficiente. Si está dañado, la luz se queda fija y el comprador se asusta. Mejor revisarlo antes de comprar. El costo del sensor original ronda los $2,500 MXN en agencia.