El modo ECON en el sistema de aire acondicionado de un auto, también llamado modo de economía, lo que hace es ajustar el ciclo de encendido y apagado del compresor para reducir la carga sobre el motor y, con eso, bajar el consumo de gasolina. En los autos vendidos en México, desde un Nissan Versa hasta un Volkswagen Jetta, la lógica es simple: en operación normal, el compresor se activa cuando la temperatura del evaporador baja a 2-4°C, pero con ECON activado, ese rango sube a 8-10°C. Como el compresor trabaja menos tiempo, el motor no tiene que esforzarse tanto y puedes notar una mejora en el rendimiento de combustible, sobre todo en ciudad. Según datos de PROFECO en su más reciente guía de eficiencia vehicular, y estudios de la SICT sobre consumo energético en autos ligeros, el uso del aire acondicionado puede aumentar el gasto de gasolina entre un 10% y un 20% en condiciones urbanas como las del Periférico o Avenida Insurgentes. Activar el ECON no apaga el sistema de enfriamiento, solo lo hace más eficiente; el botón se prende para indicar que está funcionando. Si recorres 20,000 km al año con un rendimiento base de 14 km/l, el costo anual por combustible ronda los $57,000 MXN. Con ECON activado y una reducción del 15% en el consumo del compresor, podrías ahorrar hasta $8,500 MXN al año. El costo operativo se mueve de $2.85 MXN por km a aproximadamente $2.57 MXN por km, solo por este ajuste.
| Modo | Rango de activación del compresor | Consumo relativo de combustible |
|---|
| Normal | 2°C a 4°C | 100% (base) |
| ECON | 8°C a 10°C | Hasta 15% menos |
- Rendimiento de combustible base: 14 km/l
- Ahorro estimado anual con ECON: $8,500 MXN
- Costo operativo sin ECON: $2.85 MXN/km
- Costo operativo con ECON: $2.57 MXN/km
El ECON vale la pena en trayectos urbanos donde el compresor trabaja más tiempo, pero en carretera, la diferencia es menor porque el motor ya tiene menos carga.
