
Sí, el auto que salta entre edificios en Fast & Furious 7 es real, pero la escena del salto, el impacto dentro del rascacielos y el choque final fueron generados por computadora; el resto de las tomas usaron vehículos reales y filmaciones auténticas. Se trata del Lykan HyperSport, fabricado por W Motors, una compañía libanesa de autos deportivos de lujo que solo produjo 7 unidades en todo el mundo. Este superdeportivo utiliza materiales como titanio, fibra de carbono, asientos con hilos de oro y faros con LEDs recubiertos de diamante. En México, adquirir una unidad de este tipo implicaría un costo de importación estimado en $68,000,000 MXN o más, considerando aranceles, tenencia, y verificación de la NOM-063-SCT-2019 (SICT). Según datos de la PROFECO (2024), el costo operativo anual de un auto de lujo de este segmento supera los $1,200,000 MXN entre seguro, especializado y gasolina Premium de 91 octanos.
Con base en un recorrido anual de 5,000 km (uso típico de un superdeportivo en México), el costo por kilómetro sería de $240 MXN sin incluir depreciación, que en tres años puede alcanzar el 40% del valor original. Esto significa que, en México, tener un Lykan HyperSport no solo es cuestión de precio de compra, sino de un desembolso mensual que ronda los $100,000 MXN solo para mantenerlo en condiciones óptimas. La SICT y la PROFECO coinciden en que vehículos con este nivel de prestaciones requieren mecánicos certificados y refacciones que no se consiguen en el país, lo que eleva aún más el costo real de propiedad.

El Lykan HyperSport sí existe, pero en México no vas a ver uno circulando en el Periférico porque hasta los topes lo dejarían tirado. Yo conocí a un coleccionista en San Pedro Garza García que tenía uno, y me contó que cada vez que lo sacaba a la carretera, el seguro le costaba más que el viaje. La realidad es que aquí es más un adorno de garage que un auto de uso diario.

Trabajé en un taller de lujo en Polanco y una vez llegó un Lykan HyperSport de una familia árabe que vive en CDMX. La escena del salto en Fast & Furious 7 es pura computadora, pero el auto real es una bestia. Su básico, solo cambio de aceite y filtros, costaba $45,000 MXN porque todo tenía que llegar de Medio Oriente. En México, con el calor de la ciudad y el tráfico, no es práctico.

En mi lote de seminuevos en Monterrey, me preguntan seguido si el Lykan HyperSport es real. Les digo que sí, pero que aquí en México no vale la pena ni cotizarlo. La tenencia de un auto así en Nuevo León te sale más cara que un Versa nuevo. Además, las piezas no existen en el país, así que mejor ni le busquen.

Si eres de los que maneja seguido de CDMX a Querétaro, ese auto no es para ti. El Lykan HyperSport tiene el piso tan bajo que en la Autopista México–Puebla, con los baches, lo rayas en la primera curva. Es real, la marca es W Motors, pero en carretera mexicana es más un problema que un lujo. Mejor quédate con un RAV4 y no batalles.


