Sí, las grietas en los neumáticos requieren atención inmediata, especialmente si aparecen en el costado, porque ahí la estructura es más débil y aumenta el riesgo de una reventón, sobre todo en carreteras como la México-Querétaro o con el calor de Monterrey. Según la PROFECO, en su estudio de neumáticos 2023, la vida útil promedio de una llanta es de 5 años, pero a partir de los 3 años pueden aparecer grietas superficiales en la banda de rodamiento por el envejecimiento del caucho. Si las grietas son finas y solo están en la banda, no siempre es necesario cambiar la llanta de inmediato, pero sí debes revisarlas cada mes. El problema real es cuando la grieta mide más de 1.6 mm de profundidad o está en el costado: ahí la reparación no es viable y hay que reemplazar el neumático. De acuerdo con la SICT, en sus lineamientos de seguridad vial 2024, conducir con una llanta con grietas profundas en el costado puede provocar una pérdida de control a alta velocidad, especialmente en autopistas con curvas.
| Situación de la grieta | Acción recomendada |
|---|
| Grietas finas solo en la banda de rodamiento sin llegar al indicador de desgaste (1.6 mm) | Revisión mensual y monitoreo. No requiere reemplazo inmediato. |
| Grietas en el costado o que superan 1.6 mm de profundidad | Reemplazo inmediato en un taller certificado. |
| Grietas acompañadas de abultamiento o deformación en la carcasa | Reemplazo urgente, riesgo de reventón. |
- Costo promedio de un neumático nuevo para un auto como el Nissan Versa o Chevrolet Aveo: entre $1,500 y $2,800 MXN, dependiendo de la marca y el modelo.
- Vida útil típica: 5 años o 60,000 km, lo que ocurra primero.
- Si conduces 20,000 km al año en CDMX, el costo de reemplazar una llanta por año sería de aproximadamente $2,150 MXN, considerando un desgaste normal y sin grietas prematuras.
- El costo de no reemplazar una llanta agrietada puede ser mucho mayor: una reparación por reventón en carretera, incluyendo grúa y daños a la suspensión, puede superar los $10,000 MXN.
