Sí, en la mayoría de los casos necesitas pisar ligeramente el acelerador al soltar el embrague para arrancar suavemente, sobre todo en el tráfico denso de la CDMX o en pendientes como las de la Autopista México–Querétaro. De acuerdo con la Guía de Conducción Eficiente de PROFECO (2023), aplicar una presión mínima al acelerador mientras liberas el embrague permite que el motor no se cale y reduce el consumo innecesario de combustible. La SEMOVI CDMX, en su Manual del Conductor (2024), también señala que esta técnica disminuye el desgaste prematuro del disco de embrague, especialmente en vehículos como el Nissan Versa o el Volkswagen Jetta con transmisión manual.
Si no pisas el acelerador al arrancar, el motor tarda más en alcanzar la velocidad de rodaje, lo que incrementa el consumo en ciudad. Por ejemplo, un Nissan Versa 2025 con gasolina Regular de 87 octanos (precio promedio $24 MXN/litro en CDMX) rinde unos 14 km/l en condiciones urbanas. Al omitir el acelerador en el arranque, el rendimiento puede caer a 13.5 km/l. Con 20,000 km al año, eso significa 74 litros extra de gasolina, un costo adicional de aproximadamente $1,776 MXN anuales.
| Escenario | Rendimiento (km/l) | Costo anual de combustible ($ MXN) |
|---|
| Con acelerador al arrancar | 14.0 | $34,286 |
| Sin acelerador al arrancar | 13.5 | $35,556 |
- Rendimiento con acelerador: 14.0 km/l
- Rendimiento sin acelerador: 13.5 km/l
- Diferencia de costo anual: $1,270 MXN (con base en 20,000 km/año y $24 MXN/litro)
El embrague se desgasta menos si sincronizas acelerador y embrague.
Arrancar sin acelerador eleva el riesgo de calar el motor en el tráfico de hora pico.
La técnica correcta ahorra gasolina y evita reparaciones costosas de la transmisión.
