¿La Mercedes G es automática o manual?

[ElenaDella]

La Mercedes-Benz Clase G que se comercializa actualmente en México es exclusivamente automática, sin importar si eliges la G500, la AMG G63 o la variante diésel G350d. Todas equipan una transmisión automática de 9 velocidades (9G-TRONIC), que combina la robustez necesaria para manejar en terrenos difíciles con la suavidad que esperas en una camioneta de lujo. No existe versión manual disponible en concesionarios oficiales desde hace varios años; si ves una manual, es de modelos anteriores a 2016 o importada de forma particular.

Modelo	Transmisión	Potencia (hp)	Torque (Nm)	Rendimiento combinado estimado (km/l)
G500 2025	9AT automática	416	610	6.8
AMG G63 2025	9AT automática	577	850	6.2
G350d 2025	9AT automática	286	600	8.1

• Rendimiento combinado G500: 6.8 km/l (dato oficial Mercedes-Benz México 2025)
• Rendimiento combinado AMG G63: 6.2 km/l
• Rendimiento combinado G350d: 8.1 km/l
• Potencia máxima G500: 416 hp a 5,250 rpm
• Torque máximo G500: 610 Nm a 2,000–4,750 rpm

Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y PROFECO, el costo anual estimado de combustible para un G500, considerando 20,000 km al año y gasolina Premium de 91 octanos a $24 MXN por litro, ronda los $70,588 MXN. Si sumas tenencia (depende del estado, en CDMX equivale a $42,000 MXN para un valor factura de $3,200,000 MXN), seguro ($60,000 MXN), verificación y mantenimiento, el costo por kilómetro sin incluir depreciación supera los $8.60 MXN. La caja automática de 9 velocidades es clave para mantener consumos relativamente bajos para el peso y tamaño del vehículo, pero no esperes milagros: una G es ante todo una todoterreno pesada con aerodinámica de ladrillo.

[StSkylar]

Tengo una G500 2024 y la caja automática de 9 velocidades es una maravilla en carretera. En la Autopista México–Querétaro a 120 km/h, el motor va apenas a 1,800 rpm, lo que ayuda a que el consumo no se dispare tanto. Pero en el tráfico de Periférico o Insurgentes, los topes y el arranque constante hacen que el rendimiento baje a 5.5 km/l. Olvídate de encontrar una manual nueva, ni siquiera en la versión diésel.

[StAngela]

Como mecánico especializado en Mercedes en un taller de Santa Fe, CDMX, te confirmo que todas las G que han llegado desde 2019 traen la 9G-TRONIC. Es una transmisión muy robusta, pero si le das mantenimiento cada 60,000 km con el aceite correcto, porque aquí el calor y el polvo de las carreteras de montaña al sur de la ciudad castigan los sellos. He visto algunas G350d manuales de modelos 2013 importadas de Europa, pero son rarísimas y no entran en el programa de verificación de SEDEMA sin modificaciones.

[LeJayce]

En mi lote de seminuevos en Monterrey he vendido tres G500 y todas automáticas. Los clientes que preguntan por manual suelen ser puristas del off-road que no entienden que la G moderna es más un ícono de lujo que una herramienta de trabajo. Para el día a día en la ciudad, la automática es la única opción sensata. Además, la reventa de una manual sería un dolor de cabeza en México.

[ManuelLee]

Uso una G350d 2023 para reparto de equipo médico entre Guadalajara y León. La caja automática de 9 velocidades es perfecta para las subidas de la carretera a Lagos de Moreno: no necesitas pensar en cambios, solo pisar el acelerador. El rendimiento con diésel me da casi 9 km/l en autopista, pero en ciudad con clima húmedo y aire acondicionado permanente baja a 7.2 km/l. Ni loco cambiaría a manual, aunque los puristas digan que “no es una verdadera G”.