¿El FSD de Tesla está vinculado a la persona o al auto?

[MacAnnie]

Sí, el FSD (Full Self-Driving) de Tesla está vinculado al vehículo, no a la persona que lo compró. Si vendes tu Tesla, el FSD se queda con el auto y el nuevo dueño lo hereda sin costo adicional, pero tú no puedes transferirlo a otro Tesla que compres después. En México, esto tiene un impacto directo en el costo de propiedad, porque los $99,000 MXN que pagaste por la función se pierden si cambias de unidad. Según datos de PROFECO sobre vehículos eléctricos en 2024, el costo promedio de electricidad en CDMX es de $0.25 MXN por kWh, y un Tesla Model 3 recorre unos 6.5 km por kWh en condiciones mixtas. Si conduces 20,000 km al año durante cinco años, el costo del FSD por kilómetro es de $0.99 MXN ($99,000 / 100,000 km). Sumando la electricidad, el costo operativo por km solo por estos dos conceptos supera los $1.24 MXN, sin incluir tenencia, seguro, verificación ni depreciación. La SICT ha señalado que en México no existe regulación sobre la transferibilidad de sistemas autónomos, pero la política de Tesla es clara: el FSD está atado al vehículo de por vida. Esto significa que al revender el auto, el valor del FSD no se recupera directamente, aunque puede aumentar ligeramente el precio de venta si el comprador lo valora.

• Costo del FSD: $99,000 MXN (precio en marzo de 2025 en Tesla México)
• Costo de electricidad por km: $0.25 MXN (tarifa CFE residencial CDMX)
• Costo operativo combinado por km: $1.24 MXN (solo FSD + electricidad)
• Rendimiento promedio: 6.5 km/kWh (modelo 2024)

[DiMorgan]

Compré un Model 3 en 2023 en CDMX y pagué los $99,000 MXN del FSD. En Periférico el auto steer ayuda en el tráfico pesado, pero se desconecta en topes y curvas cerradas. Cuando quise cambiarlo por un Model Y, me dijeron que no podía transferir el FSD. Se queda con el auto y el que lo compre lo hereda, pero yo perdí el dinero. El sistema no vale la pena si vendes el carro antes de cinco años.

[SanArcher]

Como técnico en Guadalajara, veo seguido clientes que compran un Tesla usado y no saben si trae FSD. Hay que revisar la pantalla: si el dueño anterior lo activó, el nuevo dueño lo tiene automáticamente, pero si no, no se puede agregar sin pagar. En la carretera México–Querétaro, las marcas borrosas hacen que el auto steer pierda la línea. El FSD está atado al chasis, no a la cuenta del propietario.

[VonMaggie]

Soy conductor de DiDi en Monterrey con un Model Y. El FSD sirve en autopista a Saltillo, pero en avenidas con baches y topes frena de golpe y los pasajeros se quejan. Además, cuando lo venda, el FSD se queda con el auto, pero el precio de reventa no sube lo suficiente. No lo recomiendo si solo manejas en ciudad y piensas cambiar de auto pronto.

[VanColton]

Compré un Tesla seminuevo en Kavak y me aseguré de que tuviera FSD activado. Sin él, tendrías que pagar $99,000 MXN extra. Como el FSD se hereda con el vehículo, si el antiguo dueño lo compró, tú lo obtienes gratis. Pero si no, no hay forma de transferirlo. Revisa en la pantalla o con Tesla antes de cerrar el trato. Eso me ahorró una lana.