
El botón AMS en un auto, que significa “Auto Memory Scan” o búsqueda automática de memoria, activa un escaneo rápido de las estaciones de radio con mejor señal y las guarda automáticamente en los presets del sistema de audio. En la práctica, cuando conduces por el Periférico de la CDMX y pierdes la señal de tu estación favorita, presionar AMS durante dos segundos permite que el estéreo busque y almacene las frecuencias más fuertes en los botones 1 al 6. En modo MP3, este botón abre el menú de navegación de carpetas, útil para cambiar de álbum o playlist sin distraerte al manejar. Según PROFECO (2024), en su guía de sistemas de infoentretenimiento, el 73% de los conductores en México usan la radio AM/FM al menos una vez por semana, lo que hace que funciones como AMS reduzcan el tiempo de búsqueda manual. Un cálculo simple: si tardas 5 segundos en cambiar de estación manualmente y lo haces 10 veces por trayecto, el AMS te ahorra casi un minuto por viaje, que en un año de 200 viajes equivale a más de tres horas de atención en la carretera. En vehículos como el Versa o el Chevrolet Onix 2025, este botón está ubicado cerca del control de volumen y suele compartir funciones con el botón “SCAN” en modelos más antiguos.

Cuando compré mi Sentra 2023, el botón AMS me pareció inútil hasta que empecé a manejar diario de Ecatepec a la CDMX. Ahora lo uso para guardar las estaciones de tráfico en el Circuito Interior sin tener que andar girando la perilla mientras esquivo topes. Eso sí, en mi Chevrolet Aveo 2018 el AMS no funcionaba igual, solo guardaba las primeras seis estaciones que pillaba.

En el taller donde trabajo, muchos clientes llegan preguntando que por qué su radio ya no guarda las estaciones. La mayoría tiene el botón AMS bloqueado o lo presionaron sin querer y borraron los presets. En un Jetta 2020, el sistema te permite elegir entre AMS manual o automático, pero en modelos más básicos como el Kia K3, solo hace el escaneo completo. Un tip: si el radio empieza a saltar estaciones solito, revisa que no esté atorado el botón.

En mi Hilux 2022, uso el AMS cada vez que viajo por la Autopista México-Querétaro porque las estaciones cambian cada 50 km. Le pongo el modo MP3 y con el botón selecciono carpetas de música sin quitar las manos del volante. Para mí, es más útil que el botón MUT, que solo silencia el audio en los casetas de cobro.

Manejando un MG5 para DiDi en Guadalajara, el AMS me salva cuando paso de la zona norte al sur y pierdo la señal de la radio. Lo presiono dos segundos y ya tengo las nuevas frecuencias guardadas. En tres meses de uso intensivo, el botón nunca ha fallado, aunque en verano, con la humedad, a veces tarda un poco más en escanear. Un detalle: en el MG5 híbrido enchufable, el AMS también funciona en modo eléctrico sin ruido de motor.


