¿Es grave dejar las luces bajas encendidas toda la noche?

[Levi]

Sí, es grave, porque dejar las luces bajas encendidas toda la noche descarga por completo la batería y, dependiendo del estado de la misma, puede dañarla de forma irreversible, dejándote varado al día siguiente. En México, una batería en buen estado puede soportar entre 8 y 12 horas de luces bajas, pero después de ese tiempo el motor de arranque ya no recibe suficiente corriente. Según PROFECO y su estudio de baterías para autos 2024, el costo de una batería de reemplazo para un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo ronda entre $1,800 y $3,200 MXN, mientras que el servicio de auxilio vial cuesta en promedio $1,200 MXN. Si sumas ambos gastos, olvidar apagar las luces una sola vez representa un costo operativo adicional de hasta $4,400 MXN solo por el incidente.

Método de arranque	Tipo de vehículo	Riesgo de daño	Costo aproximado
Arranque por empuje	Solo transmisión manual	Riesgo de daño a convertidor catalítico en autos modernos	Gratuito si hay al menos 2 personas
Arranque con cables pasacorriente	Manual y automático	Riesgo de pico de voltaje si se conecta mal	$300–$600 MXN (cables) o $0 si otro conductor ayuda
Arrancador portátil	Manual y automático	Bajo riesgo si se usa correctamente	$1,200–$2,500 MXN (equipo)
Llamar a seguro o grúa	Manual y automático	Ninguno	$1,200 MXN (auxilio promedio en CDMX y zona metropolitana)

Tomando como base 20,000 km anuales y un incidente de batería descargada cada 18 meses, el costo por km debido a este descuido es de aproximadamente $0.12 MXN. Si la batería original duraba 4 años y ahora dura solo 2, la depreciación por uso incorrecto suma otros $1,200 MXN anuales. En un auto como un Volkswagen Jetta o un Toyota Corolla, el costo de no apagar las luces puede traducirse en una cuenta de $4,400 MXN en el primer incidente y un desgaste prematuro del sistema eléctrico, que en autos con módulos de control electrónico (ECM) puede requerir una revisión en agencia por más de $3,000 MXN para restablecer códigos de falla.

[VanPatrick]

Me pasó justo hace un mes en el Periférico de la CDMX. Llegué al trabajo, dejé las luces bajas encendidas y cuando salí ocho horas después, el auto no dio ni un clic. Tuve que pedirle a un compañero que me pasara corriente con su camioneta. La batería quedó tan dañada que a los tres días ya no arrancaba ni en las mañanas y terminé comprando una nueva. La neta es un descuido que sale caro y te deja tirado.

[MacVanessa]

Yo trabajo en un taller en la zona de Guadalajara y al menos una vez a la semana llega alguien con el mismo problema. Lo que te digo es que no es solo la batería: las luces bajas de un auto moderno generan calor constante y si el sistema eléctrico no está diseñado para soportar ocho horas seguidas, puedes llegar a derretir un conector o dañar el módulo de luces. Eso, en un Mazda 3 o un Kia K3, fácil son más de $5,000 MXN de reparación. No lo dejes pasar.

[CodyMarie]

Soy conductor de DiDi en Monterrey y eso me pasó dos veces. Ahora traigo siempre un arrancador portátil en la guantera. Cuesta como $1,400 MXN en Mercado Libre y te saca del apuro en cinco minutos sin esperar a la grúa.

[RichardDella]

En carretera, como en la Autopista México–Querétaro, quedarte sin batería por un descuido así es peligroso. Más allá del costo, corres el riesgo de que te choquen. Siempre revisa que las luces estén apagadas antes de bajarte. Si el auto tiene alerta sonora al abrir la puerta con las luces encendidas, no la ignores.