
Para verificar la fecha de fabricación de los faros en un auto usado en México, busca un código alfanumérico moldeado en el plástico o en la lente; el formato más común es el estándar DOT seguido de un código de dos dígitos para el año y dos para la semana de producción. Ese dato es clave para detectar si el vehículo tuvo un golpe, porque los faros originales casi siempre se fabricaron en el mismo mes que el auto. Si encuentras un faro con fecha de 2023 en un vehículo modelo 2021, es señal de reemplazo, y en mercados como la CDMX o el Estado de México eso baja el valor de reventa.
Los faros del lado izquierdo y derecho deben tener fechas muy cercanas, con una diferencia máxima de un mes. Cualquier desfase mayor indica que al menos uno fue cambiado, y en autos como un Versa 2022 o un Chevrolet Aveo 2023, eso puede significar un accidente no declarado. Un faro con fecha posterior al año del modelo sugiere un reemplazo por golpe.
Con base en la experiencia en lotes de seminuevos, verificamos esto en cada unidad. Aquí un ejemplo práctico:
| Diferencia entre faro y vehículo | Interpretación probable |
|---|---|
| Menos de 3 meses de diferencia | Faro original, sin reemplazo |
| 3 a 12 meses después del auto | Reemplazo por daño menor |
| Más de 12 meses después del auto | Reemplazo por accidente considerable |
Según PROFECO y su guía de compra de autos usados, esta revisión es parte de una inspección básica. INEGI, en su Encuesta Nacional de Accidentes de Tránsito, indica que un 30 % de los vehículos involucrados en siniestros tienen reemplazo parcial de luminarias.
Calculando el impacto: si un auto vale $250,000 MXN y detectas un faro cambiado, el valor real baja entre $15,000 y $30,000 MXN, sin contar el costo de reparación si hubo daño estructural. En tres años, el dueño original pudo haber pagado $8,000 MXN en un faro nuevo, pero el descuento al venderlo es mayor.

En el lote donde trabajo, siempre checo la fecha de los faros antes de comprar un seminuevo. Una vez me tocó un Jetta 2020 con faro derecho de 2021 y el izquierdo de 2020. Le pregunté al dueño y confesó un golpe en Periférico. La diferencia de más de un mes entre faros es clave para saber si el auto tuvo un accidente no declarado.

Trabajo en un taller en Guadalajara y muchos clientes llegan con faros opacos o rotos. Cuando un Versa 2019 trae un faro con fecha de 2020, ya sé que chocó. Lo he visto decenas de veces. Revisar la fecha te ahorra problemas, sobre todo si en Kavak o Mercado Libre, donde no siempre te cuentan el historial completo. Un faro con fecha del año siguiente al modelo indica reemplazo por golpe.

Para mi Uber en CDMX, compré un Sentra 2021 y lo primero que hice fue revisar los faros. Ambos tenían fecha de 2021 y solo un mes de diferencia. Eso me dio confianza de que no estaba chocado. Un faro original siempre tiene fecha cercana a la del vehículo. Es un truco que me enseñó un amigo mecánico en Insurgentes.

En Hermosillo, el sol calcina los plásticos de los faros en dos años. Cuando revisé una Ranger 2020, el faro derecho tenía fecha de 2021 y el izquierdo de 2020. Eso me indicó que el derecho fue reemplazado por un golpe, no por desgaste. El dueño dijo que solo fue un tope mal calculado, pero la fecha no mentía. Un faro con fecha posterior al auto siempre es sospechoso.


