Sí, es normal que los neumáticos de un auto nuevo tengan fechas de producción ligeramente diferentes, siempre que todas las llantas compartan el mismo año de fabricación y la diferencia en número de semana no exceda de una o dos semanas. Esto ocurre porque las llantas provienen del mismo lote de producción, pero no se fabrican exactamente el mismo día. La fecha de fabricación se encuentra en el costado del neumático, en los últimos cuatro dígitos del código DOT: los dos primeros indican la semana y los dos últimos el año. Por ejemplo, un DOT 3524 significa semana 35 del año 2024.
De acuerdo con PROFECO, en su guía de verificación vehicular, es recomendable que los cuatro neumáticos tengan el mismo año para evitar desgaste desigual y problemas de seguridad. Además, la NOM-086-SCT-2 establece requisitos de etiquetado, aunque no especifica una tolerancia máxima; la práctica común de la industria es que el año sea idéntico y la semana no varíe más de dos.
Para un auto como un Nissan Versa 2025, un juego de cuatro neumáticos nuevos cuesta alrededor de $8,000 MXN. Si un neumático se fabricó una semana después que los otros, su vida útil estimada de 60,000 km se reduce en menos de 0.1%, lo que es irrelevante. Sin embargo, si encuentras un neumático con un año diferente (por ejemplo, 2023 y 2024), indica que el auto estuvo almacenado o que se reemplazó una llanta, lo que puede afectar el valor de reventa.
- El año de fabricación debe ser el mismo en los cuatro neumáticos.
- Una diferencia de una o dos semanas en el número de semana es normal.
- Revisar el código DOT es clave al comprar un auto nuevo o seminuevo.
Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2025, la recomendación de PROFECO sigue siendo la referencia principal para el mercado mexicano.
