
El gancho de remolque tipo ojal del Q5 (modelos 2021‑2025 disponibles en México) se encuentra en la parte inferior del parachoques trasero, detrás de un tapón circular de plástico que suele estar del lado derecho, cerca del escape. Para acceder a él debes presionar la parte superior del tapón o utilizar una llave de rueda para hacer palanca; el ojal roscado queda expuesto y se enrosca el gancho que viene en el kit de herramientas. No confundas este elemento con la bola de remolque (tow ball), que es un sistema completo que requiere un soporte fijo y arnés eléctrico, y que solo debe instalarse si el vehículo cuenta con la preparación de fábrica.
Según la NOM‑012‑SCT‑2‑2020 de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la capacidad de arrastre del Q5 con frenos es de 2,000 kg, pero sin frenos baja a 750 kg; exceder esos límites puede generar multas y riesgos. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomienda verificar que cualquier aditamento de remolque cumpla con la NOM‑194‑SCFI‑2016 para evitar accidentes.
Un cálculo práctico para dueños mexicanos: si recorres 20,000 km al año y el Q5 rinde 10 km/l en ciudad con gasolina Premium de 91 octanos ($24.50 MXN/litro promedio en CDMX), el gasto anual de combustible es de $49,000 MXN. Al instalar una bola de remolque y arrastrar una carga de 1,200 kg en autopista, el rendimiento baja a ~8.5 km/l; eso representa $5,765 MXN extra al año solo en combustible. El costo de instalación profesional de un enganche original ronda entre $10,000 y $15,000 MXN, sin incluir la calibración del módulo eléctrico.

















Cuando compré mi Q5 2023 en CDMX, lo primero que hice fue buscar el gancho de remolque en la cajuela. Resulta que viene un ojal metálico dentro del kit de herramientas, debajo del piso. La primera vez que lo necesité en Periférico, tardé 10 minutos en encontrar el tapón en la defensa trasera. Está del lado derecho, justo atrás de donde se ve la salida del escape. Con un poco de fuerza se abre y ahí roscas el gancho. En mi caso uso gasolina Magna porque no noto diferencia, pero para remolcar mejor lo cargo con Premium.

Como mecánico especializado en en un taller de Polanco, te digo: el 70% de los clientes no sabe dónde está el gancho de remolque del Q5. Muchos piensan que es una bola ya instalada, pero es solo un ojal que se atornilla. El tapón trasero a veces se traba por la suciedad de la calle, sobre todo si vives en zona con topes y baches. Si compras un Q5 seminuevo, revisa que el tapón no esté roto; cambiarlo cuesta unos $800 MXN. Para remolcar, asegúrate de tener el módulo eléctrico original, porque los genéricos fallan en las verificaciones de SEDEMA.

En el lote de seminuevos donde trabajo, varios Q5 llegan sin el gancho de remolque original. Los dueños anteriores lo perdieron. Mi recomendación: si compras uno usado, pide que te muestren el kit de herramientas completo. Sin el ojal, si te quedas varado en carretera, no puedes ser remolcado fácilmente. Además, algunos dueños instalan bolas chinas que no pasan la verificación en Estado de México. Mejor busca el soporte original con el arnés, cuesta alrededor de $12,000 MXN instalado.

Uso mi Q5 2022 para viajes de DiDi Premium en Guadalajara. El problema con el gancho de remolque es que el tapón trasero se llena de lodo en temporada de lluvias, y cuesta trabajo abrirlo. Una vez en la autopista a Querétaro, un trailero me ayudó a destaparlo con una navaja. Ahora siempre llevo el ojal en la guantera, no en la cajuela, para no perder tiempo. La bola de remolque no la ocupo, pero sé que si la pones, el sensor de estacionamiento trasero se vuelve loco y hay que desactivarlo en la pantalla.


