How to Deal with Scratches on the Front Lip of a Car

[DeAlex]

Si el rayón en el labio frontal no alcanza a ver el plástico negro, con una pulida de pasta gruesa y luego una de pasta fina se borra casi por completo, y si ya se ve la marca, lo mejor es usar un lápiz corrector del color de la pintura y después aplicar cera fina a mano. Para un rayón profundo que dejó el plástico expuesto, la opción más duradera en México es llevar el labio a un taller de pintura automotriz y que le apliquen una capa de poliuretano, porque la cera o el sellador solo duran unas semanas con los lavados frecuentes en las gasolineras de la CDMX. Según PROFECO en su estudio de cuidado de pintura automotriz 2024, la cera líquida de sílice da una protección de hasta 3 meses contra rayones superficiales, mientras que el sellador cerámico de aplicación casera puede durar hasta 6 meses si el auto se estaciona bajo techo. En el caso de los labios de los Nissan Versa 2024 y Chevrolet Onix 2025, que traen la fascia pintada del mismo color que la carrocería, un rayón que no se atiende puede oxidarse en la zona de la unión del plástico si el auto está expuesto a la salinidad de la costa de Veracruz o Cancún.

Método de reparación	Costo estimado en MXN	Duración de la protección	Efecto en rayones profundos
Pulido con pasta gruesa + fina	$150 – $300	2 – 4 semanas	No lo elimina, solo disimula
Lápiz corrector + cera fina	$80 – $200	1 – 3 meses	Tapa el color, pero no rellena
Sellador cerámico casero	$400 – $800	6 meses	No rellena, solo protege
Repintado con poliuretano	$1,500 – $3,500	2 – 3 años	Elimina el rayón por completo

• Costo de pulido en taller de la CDMX: $150 – $300 MXN por la defensa delantera
• Lápiz corrector de pintura para Nissan Versa 2024: $120 MXN en Autozone
• Repintado profesional de labio frontal en Guadalajara: $2,000 MXN en promedio
• PROFECO recomienda verificar el estado de la pintura cada 6 meses

[MacAmir]

En mi Nissan Versa 2023, el labio frontal se rayó con un tope mal puesto en la esquina de Insurgentes y Reforma. Le puse lápiz corrector del color (gris titanio) y encima cera fina de la que venden en los puestos de la autopista México–Querétaro. Ha aguantado tres meses sin que se note el rayón, pero si el golpe es fuerte y se ve el plástico, el lápiz no sirve, mejor mandarlo a pintar. La cera gruesa es buena para rayones apenas visibles.

[SanOscar]

Tengo un Chevrolet Aveo 2022 y el labio frontal se rayó con una piedra en la Autopista México–Puebla. Lo limpié bien, le puse pasta gruesa con una microfibra, luego pasta fina, y quedó casi como nuevo. La clave es no tallar muy fuerte porque el plástico del labio es más suave que la carrocería. Si el rayón es profundo, mejor comprar un lápiz corrector de $130 MXN en la refaccionaría de la esquina. En mi caso, la cera líquida de sílice me duró dos meses en la ciudad.

[MacDaisy]

En mi Nissan Sentra 2021, el labio frontal se rayó con un arbusto en una entrada de un estacionamiento en Monterrey. Usé pasta de dientes blanca, la froté con un trapo húmedo y disimuló el rayón superficial por unos días, pero no sirve para nada si el rayón es profundo. Para el día a día en la ciudad, prefiero el lápiz corrector y después una capa de cera de carnauba, que protege del sol de Reynosa.

[DiAlexis]

Un rayón en el labio frontal de mi Toyota Hilux 2020 pasó desapercibido por semanas hasta que el plástico se puso blanco por el sol de Hermosillo. Lo mejor es atenderlo de inmediato con un lápiz corrector y cera. Si el rayón es superficial y el auto es de uso diario en la Periférico de la CDMX, la cera líquida de sílice es suficiente. En mi experiencia, la pasta de