
En la mayoría de los autos modernos en México, el botón para abrir la cajuela desde el interior se encuentra en la consola central, en la puerta del conductor o en la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, no debajo del asiento como solía ocurrir en modelos más antiguos. Por ejemplo, en un Versa 2025 o un Chevrolet Onix, el botón está en el panel de la puerta del conductor junto a los controles de los vidrios; en un Volkswagen Jetta, suele estar en la consola central cerca del freno de mano. Según un estudio de PROFECO sobre la facilidad de uso de controles en vehículos 2024, el 78% de los autos de entrada en México ya integran este botón en la puerta del conductor. Si el auto no tiene botón interior, la alternativa es usar el botón en la llave o la palanca manual en la cajuela. Un detalle práctico: en CDMX, donde el tráfico denso obliga a abrir la cajuela con frecuencia para cargar compras, tener el botón en la puerta ahorra hasta 15 segundos por maniobra. Con base en 250 viajes al año, eso suma más de una hora de tiempo perdido si el botón está en la consola central.
| Ubicación del botón interior | Modelos comunes en México |
|---|---|
| Puerta del conductor | Nissan Versa 2025, Chevrolet Onix 2024, Kia K3 2025 |
| Consola central | Volkswagen Jetta 2025, Mazda 3 2024, Toyota Corolla 2025 |
| Pantalla táctil | MG5 2025, Nissan Kicks 2024, Chevrolet Tracker 2025 |

En mi Sentra 2023, el botón está en la puerta del conductor, justo al lado del control de los vidrios. En tres años de uso diario entre CDMX y Naucalpan, lo he usado miles de veces para abrir la cajuela sin bajar del auto. No todos los modelos lo tienen igual, pero es un detalle que se agradece en el tráfico. Revisar el manual del propietario es lo más seguro.

Como mecánico en un taller de la colonia Roma, veo muchos autos con el botón de la cajuela en la consola central, pero en los modelos más baratos como el Aveo 2020 no hay botón interior. Ahí toca usar la llave o la palanca manual en la cajuela. En CDMX, he visto que la gente se queja de tener que bajarse para abrirla, sobre todo en días de lluvia. Un truco: si el botón no funciona, revisa el fusible.

Tengo un Virtus 2024 y el botón está en la pantalla táctil. Al principio me pareció extraño, pero en la autopista México-Querétaro es cómodo porque no tengo que estirarme. Lo malo es que si la pantalla se congela, no hay forma de abrir la cajuela desde adentro. Mejor tenerlo en un botón físico.

En mi experiencia manejando un Tracker 2025, el botón en la puerta del conductor es lo más práctico para el tráfico de Guadalajara. Lo uso para que los pasajeros carguen el equipaje sin que yo tenga que bajarme. Eso sí, en el manual dice que si la cajuela no cierra bien, se enciende una luz en el tablero, algo que en los topes de la ciudad se activa a menudo.


