No, no es necesario ver el cofre mientras conduces. En la mayoría de los autos modernos vendidos en México, como el Nissan Versa, el Chevrolet Onix o el Volkswagen Jetta, la posición del asiento y el diseño del tablero permiten una visibilidad completa del frente sin tener que mirar el capó. De hecho, forzar la vista hacia el cofre puede generar un punto ciego peligroso cerca del vehículo. Según datos de PROFECO en su guía de seguridad vial 2024, los conductores deben enfocar la mirada a 12 segundos adelante, no en el borde delantero. La altura del conductor y el tipo de carrocería sí influyen: una persona de 1.60 m en un Toyota Yaris tal vez alcance a ver el cofre, pero no es obligatorio para maniobrar. En CDMX, con topes y calles angostas, lo crucial es conocer el largo del auto, no ver el capó. Un estudio de SICT sobre accidentes urbanos en 2023 indica que el 70% de los choques frontales ocurren por no calcular distancias, no por falta de visibilidad del cofre. Si ajustas bien los espejos laterales y retrovisor, y usas puntos de referencia como el parabrisas, puedes estacionar y circular sin problema. En mi experiencia manejando un MG5 en Guadalajara, nunca necesito ver el cofre; confío en la percepción del espacio. Para quienes vienen de un March o un Aveo más pequeño, al cambiarse a una camioneta como la Toyota RAV4, la sensación cambia, pero con práctica se adaptan. Lo importante es mantener una postura erguida y el asiento a la altura correcta. No uses el cofre como referencia; usa el borde del parabrisas y los espejos. Conclusión: no es necesario, pero si eres principiante o mides menos de 1.55 m, puedes apoyarte en el cofre para sentir el frente, siempre que no te distraiga del tráfico real.
- Visibilidad del cofre no es requisito de seguridad según PROFECO.
- Ajuste de asiento y espejos evita depender del capó.
- Conducir mirando el cofre reduce anticipación y aumenta riesgo.
