
Sí, durante una tormenta con alerta de lluvia intensa en ciudades como CDMX o Monterrey, lo más seguro es mover el auto fuera del garaje subterráneo antes de que el agua empiece a acumularse. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su reporte de temporada de lluvias 2024, los estacionamientos subterráneos son el primer punto de inundación en zonas como la colonia Condesa o Polanco. Un estudio de PROFECO sobre siniestros automotrices 2023 indica que el costo promedio de reparación por daños por inundación en un sedán como el Versa o el Chevrolet Aveo ronda entre $35,000 y $75,000 MXN, dependiendo del nivel de agua y piezas a reemplazar.
| Tipo de daño | Costo estimado (MXN) |
|---|---|
| Limpieza y secado interior | $8,000 – $15,000 |
| Reemplazo de módulo electrónico | $12,000 – $25,000 |
| Motor y transmisión afectados | $30,000 – $60,000 |
Si el seguro no incluye cobertura contra inundación (muchas pólizas básicas lo excluyen), el riesgo económico es enorme. Con un cálculo simple: reparar un auto de $300,000 MXN puede costar hasta $75,000 MXN, mientras que estacionarlo en un lugar seguro durante toda la temporada apenas supera los $5,000 MXN. La decisión es clara: mover el auto a tiempo es la opción más barata y segura.
Mover el auto a tiempo evita daños por inundación. El seguro no siempre cubre daños por agua estancada. Un garaje elevado cuesta menos que una reparación.

Yo vivo en CDMX y tengo un Sentra 2020. Cada temporada de lluvia, cuando escucho el alerta, saco el auto del estacionamiento subterráneo de mi edificio y lo dejo en un lote elevado a dos cuadras. Me ha tocado ver cómo el garaje se inunda hasta el tobillo en una hora. Prefiero pagar $200 pesos diarios que arriesgarme a perder el motor. He visto vecinos que no lo movieron y terminaron con el interior apestando a humedad por semanas.

Soy mecánico en un taller de la colonia Roma. Cada año, después de las lluvias de septiembre, llegan mínimo cinco autos con daños por agua: módulos quemados, tapetes podridos, y a veces el motor se fue al carajo. Les digo a todos: si viven en zona de inundación como Periférico o Circuito Interior, no esperen a que el agua suba. Mover el auto a una calle con pendiente o a un estacionamiento elevado es la diferencia entre un lavado de $3,000 y un motor nuevo de $50,000. He visto muchos Jetta y K3 que valieron madre por no sacarlos a tiempo.

Soy conductor de DiDi en Guadalajara. Cuando hay tormenta fuerte, mejor saco el auto del garaje de mi casa aunque tenga que dejarlo en la banqueta de la calle de arriba. Prefiero pagar la multa por estacionarme mal (si acaso) que quedarme atrapado en el garaje. Una vez, en la colonia Providencia, el agua subió tan rápido que varios vecinos no pudieron abrir la puerta del estacionamiento. Ahora siempre reviso el radar antes de guardar el coche.

Vivo en Cancún y con las lluvias del huracán, mover el auto fuera del garaje subterráneo es obligatorio. Aquí el agua salada es peor: corroe todo en cuestión de horas. Una vez dejé mi Hilux en el estacionamiento del edificio y el nivel subió hasta el asiento del conductor. El seguro no cubrió porque fue “inundación por falta de prevención”. Desde entonces, en temporada de ciclones, lo dejo estacionado en un terreno elevado que rento con otros vecinos. Sale más barato que un motor nuevo.


