
Sí, puedes seguir conduciendo con una bujía dañada unos cuantos kilómetros, pero el motor pierde eficiencia y corres el riesgo de dañar el convertidor catalítico o el sensor de oxígeno. En un sedán como el Versa 2025 con motor 1.6L y gasolina Magna 87 octanos, una bujía defectuosa provoca fallos de encendido que reducen el rendimiento de 14.5 km/l a aproximadamente 10 km/l, según pruebas de taller. Además, las emisiones aumentan y el auto puede reprobar la verificación vehicular en CDMX, pues rebasa los límites de hidrocarburos no quemados establecidos en la NOM-041-SEMARNAT.
| Estado del motor | Rendimiento (km/l) | Emisiones de HC (ppm) | Potencia estimada (hp) |
|---|---|---|---|
| Normal | 14.5 | < 100 | 106 |
| Una bujía fallando | 10.0 | > 250 | ~85 |
El costo por kilómetro en condiciones normales es de $1.66 MXN solo de combustible, pero con una bujía fallando sube a $2.40 MXN/km. Si lo dejas así durante 5,000 km, estarías gastando $3,700 MXN extra y arriesgando una reparación de más de $8,000 MXN por el catalizador. Según PROFECO y su guía de mantenimiento automotriz 2024, lo recomendable es sustituir el juego completo de bujías cada 60,000 km o al detectar fallas, no solo la dañada.

Me pasó con mi Jetta 2023 en el Periférico, hora pico. De repente el coche empezó a jalarse, como si frenara y acelerara solo, y en los topes casi se apaga. La agencia me dijo que una bujía estaba fallando y que aunque podía llegar al taller, mejor no arriesgarme. Terminé cambiando las cuatro porque el motor ya vibraba mucho.

Como mecánico en Guadalajara, veo seguido a clientes que llegan con el Check Engine encendido y un cilindro sin chispa. Mi recomendación: si tu auto tiene más de 40,000 km, cambia las cuatro bujías de una vez. Una sola bujía nueva con tres viejas va a desgastarse más rápido por la diferencia de resistencia. Además, el consumo de gasolina Regular se dispara y en subidas como la de la carretera a Chapala pierdes mucha potencia.

Trabajo de Uber en Monterrey y con una bujía mala el carro apenas sube los puentes de la Avenida Morones Prieto. El rendimiento bajó de 13 km/l a 9 km/l y el olor a gasolina sin quemar era horrible. Lo llevé al taller y el escáner marcó fallo en el cilindro 3. Cambié las cuatro y el coche volvió a responder bien.

Si andas en una troca como la NP300 y se te daña una bujía en la carretera México-Querétaro, puedes llegar al siguiente pueblo, pero el motor va a sonar como tractor y echará humo gris. En mi caso fue por no cambiar las bujías a tiempo y se dañó la bobina de encendido. Me salió más caro el remedio que la prevención. Mejor cámbialas todas cada 60,000 km.


