Lo mejor es cambiar las cuatro llantas al mismo tiempo, sobre todo si conduces en México, donde el asfalto varía mucho entre las calles de CDMX, las carreteras de cuota como la México–Querétaro y los caminos con topes constantes. Si tu presupuesto no alcanza, al menos reemplaza las dos del mismo eje, pero siempre coloca las llantas nuevas en el eje trasero para evitar que la cola del auto patine en curvas o frenadas, algo muy común en las autopistas mojadas de temporada de lluvias. La PROFECO, en su guía de mantenimiento vehicular 2024, recomienda mantener la misma marca, modelo, índice de carga y velocidad en las cuatro ruedas para garantizar estabilidad y frenado uniforme. Además, el SICT señala que una diferencia de desgaste entre ejes puede aumentar la distancia de frenado hasta un 15% en superficies mojadas, lo cual es un dato que muchos conductores de Uber o DiDi en Guadalajara y Monterrey ya conocen por experiencia.
| Situación | Recomendación |
|---|
| Presupuesto completo | Cambiar las 4 llantas |
| Presupuesto limitado | Cambiar 2 en el mismo eje, nuevas atrás |
| Una llanta dañada | Reemplazar y calibrar profundidad con la del mismo eje |
- Costo promedio de 4 llantas para un sedán como Nissan Versa: $6,000 a $9,000 MXN
- Vida útil típica en México: 45,000 a 55,000 km, dependiendo del estado de las calles
- Según PROFECO, cambiar solo dos llantas puede reducir la eficiencia de frenado en un 10% en carretera mojada
Si manejas 20,000 km al año y cambias las cuatro llantas cada 50,000 km, el costo por kilómetro por llanta es de aproximadamente $0.03 MXN. Esto significa que por cada viaje de 10 km en CDMX, el desgaste de llantas representa menos de $0.30 MXN, un costo mínimo comparado con la seguridad que ganas.
