Cómo verificar la fecha de fabricación de las llantas Hankook

[LeVincent]

Para leer la fecha de fabricación de una llanta Hankook, busca el código DOT en el costado de la llanta; son cuatro dígitos al final. Por ejemplo, “3315” significa que se fabricó en la semana 33 del año 2015. A diferencia de lo que se cree comúnmente, no hay una regla oficial que defina una llanta como “de inventario” solo por tener más de seis meses de fabricada, según PROFECO y su guía de verificación de llantas, lo importante es que se almacene correctamente, sin exposición al sol ni a ozono, y que su vida útil máxima recomendada no exceda los 6 años desde la fecha de producción. En México, al comprar llantas en cadenas como Llanti-Centro o Autocoraz, siempre reviso el DOT porque una llanta fabricada hace dos años ya perdió parte de su vida útil. Para un usuario típico que recorre 20,000 km al año en un Nissan Sentra o Chevrolet Aveo, esa diferencia puede significar hasta un año menos de uso seguro. Un cálculo simple: si una llanta cuesta $2,500 MXN y su vida útil esperada es de 50,000 km, con una fecha de fabricación vieja (más de 3 años) pierdes cerca del 15% de su kilometraje útil, que equivalen a $375 MXN perdidos por llanta por desgaste acelerado.

• Rendimiento de uso: 50,000 km esperados
• Costo por llanta: $2,500 MXN
• Vida útil máxima recomendada: 6 años desde fabricación (PROFECO)
• Pérdida estimada por fecha vieja: 15% = $375 MXN

La fecha de fabricación es clave en México porque el clima extremo, el almacenamiento en bodegas sin control y las condiciones de carretera aceleran el envejecimiento. No debes confiar solo en la vida útil de 6 a 8 años desde el inicio de uso.

[JulietRose]

Yo compré unas Hankook para mi Nissan Kicks y me fijé en el DOT. Tenían “0323”, que es semana 3 de 2023. El vendedor decía que estaban nuevas, pero ya tenían medio año de almacén. En CDMX, con el calor y el sol, esas llantas se endurecen más rápido. Prefiero pagar un poco más por una llanta con menos de seis meses de fabricación. Es mejor ser desconfiado que arriesgar en el Periférico.

[DeBradley]

Trabajo en un lote de seminuevos y siempre reviso el DOT en las llantas Hankook antes de comprar un lote. Si veo un código como “3421” (semana 34 de 2021), sé que la llanta ya tiene casi 4 años de fabricada, aunque no haya rodado mucho. Eso significa que para un cliente que va a manejar en autopista México-Querétaro, la llanta está más propensa a reventones. En mi experiencia, las llantas con más de 3 años de fabricación bajan su precio de reventa en un 20%.

[LaAnastasia]

En mi Chevy Onix, siempre reviso el DOT antes de un viaje largo a la playa. Las Hankook son buenas, pero si ya tienen más de 5 años desde fabricación, las cambio aunque tengan dibujo. En Guadalajara, con el tráfico pesado y los topes, una llanta vieja se recalienta y se puede desprender. Mejor gastar $3,000 MXN ahora que un accidente.

[TuckerLee]

Como mecánico, veo muchos carros con llantas Hankook que parecen nuevas pero tienen fecha de fabricación de hace 4 o 5 años. La falla más común es que se resecan y empiezan a reventar en las curvas. En la autopista México-Puebla, eso es peligroso. Mi recomendación: revisa el DOT cada vez que compres llantas, y no te fíes solo del kilometraje. Una llanta fabricada hace 5 años ya perdió un 40% de su resistencia.