
Para saber la fecha de fabricación de un auto nuevo al recogerlo, revisa la placa metálica en el marco de la puerta del copiloto: ahí aparece el día, mes y año de producción. Todos los autos nuevos vendidos en México la incluyen, aunque algunos importados pueden tenerla en otra posición. Además, el VIN (décimo carácter) indica el año modelo, que no siempre coincide con el año real de fabricación, y el certificado de conformidad proporciona la fecha exacta hasta el día. Recomiendo cotejar las tres fuentes.
| Método | Ubicación | Precisión |
|---|---|---|
| Placa del fabricante | Marco puerta copiloto | Alta (día exacto) |
| VIN (décimo dígito) | Unión parabrisas-cofre | Año modelo |
| Certificado de conformidad | Documento del fabricante | Alta (día exacto) |
| Manual del auto | En el manual (sección de especificaciones) | Media (mes/año) |
Un cálculo sencillo: si el auto tiene 8 meses de fabricación antes de la entrega y se deprecia aproximadamente 0.5% mensual sobre un precio de $350,000 MXN, la pérdida de valor por antigüedad de inventario ronda los $14,000 MXN. La SICT recomienda exigir un descuento o preventivo cuando la fecha de fabricación supera los 6 meses. La placa del fabricante es la fuente más confiable para reclamar.

Cuando fui a recoger mi MG5 en CDMX, el vendedor insistía en que era modelo 2025, pero al abrir la puerta del copiloto vi que la placa decía enero 2024. El auto llevaba un año en el lote. Negocié un cambio de batería y un servicio gratis antes de llevármelo. La placa del fabricante no miente y es lo primero que debes revisar.

En mi taller en Guadalajara, atiendo carros donde el VIN dice año 2026 pero la placa muestra fabricación 2025. Eso es normal, pero si no cruzas datos, puedes pensar que el auto es más nuevo. El certificado de conformidad tiene la fecha exacta; úsalo junto con la placa. No confíes solo en el VIN para la fecha real.

Un conocido compró un auto “nuevo” en una agencia de Saltillo. Resultó que tenía 18 meses de fabricación: las llantas estaban resecas y la batería no arrancaba. Si hubiera revisado la placa antes de firmar, se habría ahorrado dolores de cabeza. Un auto con más de 12 meses en lote ya no es realmente nuevo.

Como conductor de Uber en CDMX con un Kicks, verifiqué la fecha de fabricación en la placa y en el manual porque la garantía arranca desde esa fecha, no desde que la agencia te entrega las llaves. Si hay un desperfecto, ellos pueden culpar al almacenamiento. Revisarlo evita malentendidos con la cobertura.


