La fecha de fabricación de una llanta Michelin se lee directamente en el costado, en el código DOT: los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción. No tienes que voltear la llanta, está en la pared exterior. Por ejemplo, un DOT que termina en “2522” significa que la llanta se fabricó en la semana 25 del año 2022, es decir, a mediados de junio de 2022. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la NOM-086-SCT-2-2021, establece que toda llanta vendida en México debe mostrar esta información de forma legible. Si el código no se ve porque la llanta está mal montada (con el interior hacia afuera), el neumático está instalado incorrectamente y representa un riesgo de seguridad, además de que no podrás verificar su antigüedad. La Profeco también recomienda revisar este dato al comprar llantas nuevas o usadas, ya que una llanta con más de seis años desde su fabricación, aunque tenga buen dibujo, pierde propiedades de agarre y resistencia. Para un auto de uso diario en CDMX, con 20,000 km al año, una llanta Michelin bien mantenida puede durar entre 50,000 y 60,000 km, pero si el caucho tiene más de seis años, es recomendable reemplazarla sin importar el desgaste. La lectura correcta del DOT es la única forma confiable de saber si una llanta está dentro de su vida útil.
Un cálculo práctico: si compras una llanta fabricada en la semana 10 de 2023, en 2029 cumplirá seis años. Si la usas 20,000 km al año, para entonces habrás recorrido unos 120,000 km, muy por encima de su vida útil recomendada por kilómetros. El costo de reemplazar cuatro llantas Michelin para un sedán como un Nissan Sentra ronda los $12,000 MXN a $18,000 MXN, un gasto que justifica revisar el DOT antes de comprar.
La fecha de fabricación es el dato más importante en un neumático.
Un neumático con más de 6 años requiere revisión profesional.
La lectura del DOT es obligatoria en México según NOM.
