
El botón para activar el Head-Up Display en un , tomando como ejemplo la Clase S, está ubicado en el extremo del panel superior sobre el freno de mano: es la tecla marcada con una ‘i’. Presiónala y el sistema se enciende de inmediato. Este dispositivo proyecta velocidad, indicaciones de navegación y alertas directamente en el parabrisas, justo frente al conductor. Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la distracción visual al mirar el tablero es una de las causas más frecuentes de siniestros viales en México, especialmente en zonas como el Periférico de la CDMX o la Autopista México–Querétaro. Al mantener la vista en la carretera, el HUD reduce ese riesgo. De acuerdo con un análisis de PROFECO sobre equipamiento de seguridad en autos de lujo (2024), los conductores que usan HUD tardan hasta 0.5 segundos menos en reaccionar ante un frenado repentino. Eso, a 100 km/h, equivale a unos 14 metros menos de distancia de frenado. En México, donde las condiciones de la ciudad incluyen topes, baches y cambios constantes de carril, ese margen marca una diferencia real. El sistema también ajusta su brillo automáticamente según la luz exterior, algo muy útil cuando manejas de día con sol intenso o de noche en carreteras sin iluminación como la México–Puebla. No requiere configuración compleja; una vez activado, se calibra solo. La función está disponible en la mayoría de los modelos recientes de Mercedes-Benz, desde la Clase C hasta la GLE. Algunos conductores en grupos de Facebook como “Mercedes-Benz México” reportan que al cambiar de propietario el HUD puede desactivarse por error, así que verifica ese botón en la primera semana de uso. Con un costo de reparación de la proyección que ronda los $15,000 MXN en agencia, es mejor no forzar el sistema ni exponerlo a golpes.

















Tengo un Clase E 2024 y el HUD lo uso a diario en el tráfico de la CDMX. El botón de la ‘i’ está a la izquierda del volante, no en la fila del freno de mano como en la Clase S. La primera vez lo busqué como 10 minutos. La proyección se ve nítida incluso con el sol de mediodía en Insurgentes. Un detalle: si usas lentes polarizados, la imagen se atenúa un poco. Desde que lo activé, ya no bajo la vista para ver la velocidad al pasar por los radares de la Guardia Nacional.

Como mecánico especializado en Mercedes en un taller de la colonia Polanco, he visto varios casos donde el HUD no se activa porque el dueño presiona el botón equivocado. En la Clase S 2023, la tecla con la ‘i’ está en la fila superior del panel de la consola central, junto al botón del freno de estacionamiento eléctrico. En modelos más nuevos como la GLC, la encuentras en el menú de ajustes del cuadro de instrumentos. Siempre recomiendo checar manual del propietario porque en México la configuración de fábrica a veces trae el HUD desactivado para ahorrar batería. Si el proyector no enciende, revisa el fusible nº 47 en la caja del lado del pasajero.

Manejo de Uber Black en Guadalajara con un Clase S 2022. El HUD es un plus que los pasajeros notan, sobre todo cuando ven la navegación proyectada en el parabrisas sin tener que mirar el celular. En la autopista a Zapopan, el sistema me ha ayudado a no perderme salidas. Lo único que molesta es que a veces refleja el sol de la tarde en el periférico y hay que subir el brillo manualmente. Pero por el precio del viaje, vale la pena.

Compré un Clase C seminuevo en Kavak y el HUD no funcionaba. Resulta que el dueño anterior lo había desactivado desde el menú de ajustes, no desde el botón físico. Después de navegar en el sistema infotainment (MBUX), en la sección “Vehículo” > “Head-Up Display” lo encendí. La calidad de la imagen en el parabrisas es buena incluso en carretera de noche hacia Puebla. Eso sí, si el auto tiene polarizado oscuro en el frente, la proyección se ve borrosa. Considera reemplazar el film si planeas usar el HUD seguido.


