
Un motor V8 en México consume en promedio entre 14 y 18 litros cada 100 km en ciudad, y entre 9 y 12 litros en carretera, dependiendo del modelo, peso y tipo de combustible. Eso significa que con un tanque de 80 litros de gasolina Premium de 91 octanos, un vehículo como una 1500 o una Ford F-150 (modelos 2024-2025) puede recorrer apenas 450 a 550 km en el tráfico del Periférico o Circuito Interior de la CDMX. En autopista como la México–Querétaro, el rendimiento sube hasta 13 km/l, pero en la práctica, con topes, altitud de 2,240 metros y aceleraciones constantes, el consumo real se acerca más a los 16 L/100 km.
Según datos de PROFECO en su estudio de consumo vehicular 2024, un V8 de 5.7 litros con transmisión automática gasta en promedio 17.5 L/100 km en ciclo combinado. Si recorres 20,000 km al año, el costo anual de combustible sería aproximadamente:
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Consumo promedio | 16.0 L/100 km |
| Litros anuales | 3,200 L |
| Precio promedio gasolina Premium (2025) | $24.50 MXN/L |
| Gasto anual de combustible | $78,400 MXN |
Además, hay que sumar tenencia (varía por estado, en CDMX ronda $6,000–$12,000 MXN), verificación vehicular semestral (~$1,200 MXN), seguro ($8,000–$15,000 MXN) y mantenimiento anual ($10,000–$18,000 MXN). Con todo eso, el costo operativo por kilómetro, sin incluir depreciación, supera fácilmente $5.50 MXN/km. En comparación, un sedán de 4 cilindros como el Nissan Sentra gasta la mitad.

Tengo una Silverado 2022 con el V8 de 5.3L y en CDMX hago 6.5 km/l en el día a día, entre Periférico y Avenida Insurgentes. En la autopista a Puebla sí sube a 10 km/l, pero si pasas por topes seguido, el consumo se va al carajo. Uso gasolina Premium porque el manual la pide de 91 octanos, y con el tanque lleno apenas me alcanza para 400 km en ciudad.

Como repartidor de paquetería en Monterrey, manejo una F-150 V8 2023 y en el calorón de 40°C con el aire acondicionado al máximo, el consumo baja a 5 km/l en zona urbana. En carretera a Saltillo sube a 8.5 km/l, pero cada 3 meses tengo que cambiar aceite y filtros porque el motor trabaja forzado. La gasolina Magna de 87 octanos no le funciona, siempre uso Premium y eso encarece el viaje.

Mi CX-5 no trae V8, pero un amigo tiene una Jeep Grand Cherokee V8 2021 y nos fuimos a la playa. En la costa húmeda de Veracruz, con el aire prendido todo el camino, gastó 18 L/100 km. Dijo que se arrepiente de no haber comprado la versión diésel. Hasta ahora, cada salida larga le sale en $2,500 MXN solo de gasolina.

En la flotilla de taxis ejecutivos que administro en Guadalajara, probamos dos 1500 V8 para viajes largos a Vallarta. El rendimiento real en carretera con 4 personas y maletas fue de 8.2 km/l, usando gasolina Premium. Costó casi $3,800 MXN llenar el tanque de 98 litros. Para ese uso, mejor nos quedamos con las Toyota Hilux diésel que dan 12 km/l y pagan menos tenencia.


