
Depende de la capacidad de la batería y de la carga eléctrica que estés usando. En un auto típico mexicano como un Versa con batería de 45 Ah, la energía útil para arrancar es de unos 270 Wh (50% de descarga máxima) – suficiente para mantener las luces de estacionamiento (50 W) durante aproximadamente 5.4 horas, o para cargar un teléfono (10 W) unas 27 horas. Sin embargo, PROFECO recomienda en su guía de mantenimiento de baterías 2022 no dejar los accesorios encendidos más de 30 minutos si el motor está apagado, porque la batería pierde capacidad por la edad, el clima y el uso de arranques cortos en ciudad. En CDMX, los viajes de menos de 15 minutos no recargan completamente la batería, y sumarle el drenaje parásito de alarmas y módulos electrónicos (unos 50 mA) puede dejarte sin marcha en menos de dos semanas si el auto no se usa.
Para que no te quedes varado, es mejor apagar todo al estacionar y revisar la tensión con un multímetro cada mes. Una batería por debajo de 12.4 V ya está débil y conviene cambiarla antes de que falle. La reposición cuesta entre $1,500 y $3,000 MXN, dependiendo de la marca y el modelo.
| Carga eléctrica típica | Consumo (W) | Tiempo hasta 50% descarga (horas) |
|---|---|---|
| Luces de estacionamiento | 50 | 5.4 |
| Radio + cargador teléfono | 20 | 13.5 |
| Solo cargador teléfono | 10 | 27 |
No es recomendable dejar los accesorios por más de media hora. Una batería en buen estado puede durar hasta 5 horas con luces de estacionamiento. Siempre es mejor tener un arrancador portátil por si las dudas.

Una vez dejé el radio encendido mientras esperaba pasaje en el Periférico de CDMX. A los 40 minutos el motor ya no giraba, sin batería para arrancar. Tuve que pedir un “pasón” a un compa del taxi. Desde entonces, si voy a estar más de 15 minutos parado, apago todo por completo.

En el taller veo seguido baterías descargadas por dejar las luces interiores encendidas toda la noche. Con los topes y baches de la Ciudad de México los bornes se aflojan y la carga se pierde. Lo mejor es medir la tensión con un multímetro: si baja de 12.4 V, ya está débil. Los autos modernos tienen un drenaje parásito que en 10 días puede dejarte sin batería si no los usas.

En el calor de Monterrey la batería sufre más rápido. Si dejo el ventilador y el cargador del celular encendidos mientras espero a un pasajero de DiDi, en media hora el motor ya batalla para arrancar. Mejor mantener el motor encendido en la espera o apagar absolutamente todo, incluso el aire acondicionado.

Compré un K3 seminuevo en Kavak y la primera semana dejé las luces de estacionamiento encendidas 45 minutos en un centro comercial. Regresé y no arrancó. Tuve que llamar al seguro para que me dieran un “jump start”. Aprendí que los autos modernos se descargan muy rápido si hay algún accesorio encendido sin el motor.


