En condiciones normales y con la batería en buen estado, un auto puede estar parado entre 30 y 70 días antes de que la batería pierda suficiente carga para arrancar, aunque en climas cálidos del norte de México o en temporada de calor en Guadalajara, ese tiempo se reduce a la mitad. La batería pierde alrededor del 1 % de su carga por día solo por reposo, y a eso se suma el consumo parásito de los sistemas eléctricos del auto —alarma, reloj, computadora— que en modelos como un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo ronda los 80 mA. Si el auto está estacionado en un estacionamiento al aire libre en la Ciudad de México, donde la temperatura media es más baja, la descarga es más lenta; pero en un clima húmedo y caluroso como el de Veracruz o Cancún, la reacción química interna se acelera y la batería se descarga más rápido.
| Factor | Impacto en días antes de quedar sin carga suficiente |
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| Batería nueva, clima templado (CDMX, 15–22 °C) | 50–70 días |
| Batería con 2–3 años de uso, clima templado | 30–45 días |
| Batería nueva, clima cálido (35 °C o más, Monterrey, Mérida) | 25–40 días |
| Batería vieja o con más de 4 años, cualquier clima | 15–25 días |
- Consumo parásito típico en un sedán mexicano: 80 mA (0.08 A).
- 24 horas de reposo: 0.08 A × 24 h = 1.92 Ah de capacidad perdida.
- Una batería de 45 Ah (común en autos subcompactos) pierde el 4.3 % de su carga cada día solo por el consumo parásito.
- A los 30 días, la batería habrá perdido aproximadamente el 65 % de su carga, lo que deja el voltaje por debajo de 12.4 V, insuficiente para arrancar en muchos casos.
Según PROFECO, en sus pruebas de durabilidad de baterías para el mercado mexicano, una batería de calidad media pierde entre el 15 % y el 25 % de su capacidad efectiva después de 40 días de inactividad total. Además, la SICT, a través de sus recomendaciones de mantenimiento preventivo para flotillas, sugiere arrancar el auto al menos cada 15 días si va a estar parado por más de dos semanas, sobre todo si el vehículo cuenta con sistemas de alarma o rastreo GPS, que duplican el consumo parásito. Para un conductor de Uber en la CDMX que deja su auto estacionado el fin de semana, arrancarlo el domingo por la tarde y darle 30 minutos de marcha a 1,500 rpm es suficiente para recuperar la carga perdida. Si planeas dejar el auto más de un mes sin usar, desconectar el borne negativo de la batería es la medida más práctica, aunque perderás la configuración del radio y los ajustes de la computadora.
