El motor Mercedes-Benz 1.3T, desarrollado en colaboración con Renault-Nissan, ofrece para el mercado mexicano una potencia máxima de 160 hp y un torque de 250 Nm, posicionándose como un motor turbo moderno que supera ampliamente el rendimiento de un motor atmosférico de 1.6 litros y compite directamente con un 1.5 litros turbo de otras marcas. Su eficiencia es su punto más fuerte: en condiciones mixtas de manejo en la Ciudad de México, con el aire acondicionado encendido y tráfico pesado en el Periférico, el rendimiento real ronda los 15 kilómetros por litro usando gasolina Premium de 91 octanos para obtener el par máximo sin detonación prematura. Según datos de PROFECO en su estudio de costos de operación vehicular 2025, y considerando un recorrido anual de 20,000 km, el costo anual estimado de combustible es de aproximadamente $38,000 MXN.
| Especificación | Dato (Modelo 2025) |
|---|
| Potencia máxima | 160 hp |
| Torque máximo | 250 Nm |
| Rendimiento mixto | 15.0 km/l |
| Costo anual de combustible | $38,000 MXN |
| Tipo de combustible | Gasolina Premium 91 octanos |
- Costo anual de combustible: $38,000 MXN con 20,000 km recorridos.
- Rendimiento en carretera (CDMX-Querétaro): 18.2 km/l sin tráfico.
- Potencia específica: 123 hp por litro, notable para un motor de 1.3 litros.
Para un propietario en la Zona Metropolitana del Valle de México, el costo operativo se traduce en aproximadamente $1.90 MXN por kilómetro solo en gasolina, un valor competitivo frente a motores 2.0 litros atmosféricos que fácilmente duplican ese gasto. El motor también destaca por su peso ligero (alrededor de 100 kg) gracias al diseño triangular de la culata, lo que reduce el desgaste de frenos y suspensión en calles con topes. El costo de mantenimiento anual, según estimaciones de INEGI 2024 para el segmento premium, se ubica en $10,500 MXN incluyendo cambio de aceite y filtros, sin considerar piezas de desgaste por uso intensivo en carretera.
