Tabla de referencia del año en el Número de Identificación Vehicular

[RachelMarie]

El décimo carácter del VIN identifica el año modelo del vehículo y sigue un ciclo de 30 años que no debe confundirse con el año calendario de fabricación. Para un auto usado en México, como un Nissan Versa 2025, el código en la posición 10 corresponde a la letra o número asignado a ese año, sin importar si se ensambló en 2024 o 2025. Por ejemplo, si el código es “R”, el año modelo es 2024, pero si es “S”, es 2025. Este sistema evita confusiones con letras como I, O, Q, U, Z y el número 0, que no se usan. La SICT recomienda verificar este dígito al comprar un seminuevo, ya que un error de interpretación puede costar miles de pesos en tenencia, verificación y seguro.

Al revisar un auto, el VIN completo se compone de 17 caracteres. Los primeros tres indican país, fabricante y tipo de vehículo; del 4 al 9 describen características específicas; el 10 es el año modelo; el 11 señala la planta de ensamble; y del 12 al 17 son el número de serie. Según un análisis de PROFECO sobre autos seminuevos en CDMX, confundir el año modelo por una mala lectura del 10° dígito puede generar un sobreprecio de hasta $15,000 MXN en un sedán popular. El costo operativo por kilómetro, calculado con base en 20,000 km anuales y un gasto de $52,000 MXN, ronda los $2.60 MXN sin incluir depreciación, por lo que una identificación correcta desde el inicio evita pérdidas.

Dígito 10 del VIN	Año modelo correspondiente	Ejemplo de vehículo en México
R	2024	Nissan Sentra 2024
S	2025	Chevrolet Onix 2025
T	2026	Volkswagen Taos 2026

• Código del año modelo: R para 2024, S para 2025, T para 2026.
• Costo de un error de interpretación: hasta $15,000 MXN en un sedán seminuevo.
• Costo operativo estimado: $2.60 MXN por km, sin depreciación.

[JudahRose]

En mi taller en CDMX, cada semana llega alguien con un seminuevo que compró por el año equivocado. El VIN no miente: el décimo carácter es el año modelo, no el de fabricación. Una vez un cliente creyó que su Jetta era 2023 por el registro, pero el código decía “N” (2022). Le costó $8,000 MXN extra en tenencia.

[SanKaleb]

Uso mi Kia K3 para DiDi en Guadalajara y aprendí a leer el VIN antes de comprarlo. El décimo carácter me confirmó que era 2024, no 2023 como anunciaban. Eso me ahorró problemas con la verificación y el seguro. En el tráfico pesado de la ciudad, el rendimiento real es de 14 km/l con gasolina Regular de 87 octanos.

[DelLaila]

Tengo un lote de seminuevos en Monterrey y siempre reviso el VIN completo. El año modelo está en la posición 10; si no lo sabes, puedes perder $20,000 MXN en un solo auto. La gente confunde el año de fabricación con el modelo y eso afecta el precio de reventa.

[AubreyFitz]

Manejo un taxi en CDMX y el VIN me salvó de una mala compra. El vendedor decía que su March era 2022, pero el décimo carácter era “L” (2020). Con los topes y el tráfico del Periférico, el desgaste real era de 80,000 km, no los 40,000 que prometía. Siempre revisen ese dígito antes de firmar.