
Para un en México, la respuesta depende del motor. Los modelos de acceso como el A 200 o el GLA 200 usan gasolina Premium de 91 octanos, que es la que se vende como Premium en todas las gasolineras del país. Sin embargo, los motores de alto rendimiento de la línea AMG, como el C 43 o el GLC 63, requieren un mínimo de 98 octanos, que en México se consigue como gasolina Premium de alto octanaje o en estaciones selectas que ofrecen 97-98 octanos. Usar gasolina Magna de 87 octanos en un Mercedes estándar puede causar cascabeleo, pérdida de potencia y daños a largo plazo.
De acuerdo con PROFECO, en su estudio de calidad de combustibles 2024, la gasolina Premium en México cumple con los 91 octanos, pero no alcanza los 98 que exigen algunos motores AMG. Para estos casos, la opción recomendada es buscar gasolineras que ofrezcan combustible importado de 97-98 octanos, aunque su precio por litro es más alto. Con base en un recorrido anual de 20,000 km, aquí te muestro los costos de combustible para un Mercedes C 300 que usa Premium 91:
| Tipo de gasolina | Precio por litro (estimado 2024) | Costo anual de combustible |
|---|---|---|
| Premium 91 octanos | $24.50 MXN | $35,000 MXN |
| Premium 98 octanos | $28.00 MXN | $40,000 MXN |
La diferencia anual es de $5,000 MXN. Si divides ese costo entre los 20,000 km, usar el octanaje correcto representa un incremento de $0.25 MXN por km. No es un gasto menor, pero es menor que el costo de una reparación de motor por detonación. El costo total de propiedad (TCO) para un Mercedes C 300 modelo 2025, considerando 5 años de uso, incluye depreciación anual de $80,000 MXN, seguro de $18,000 MXN, tenencia de $12,000 MXN y combustible de $35,000 MXN. Esto da un TCO anual de $145,000 MXN, y un costo por km de $7.25 MXN. Usar el octanaje incorrecto puede elevar ese costo por km al añadir reparaciones no previstas.

















En CDMX, con el tráfico del Periférico y el alto, noto que el motor responde mejor con Premium 91. Mi mecánico me dijo que un Mercedes con 87 octanos eventualmente sufre daños en los pistones. He visto casos de GLC 300 que pierden potencia por usar Magna. Mejor gastar un poco más en gasolina que en un overhaul.

Cuando viajo por la Autopista México–Querétaro, siempre cargo Premium 91 en un Mercedes C 200. En esos tramos de carretera, el motor se siente suave y no hay cascabeleo. Si usas Magna 87, especialmente en subidas como la de la Cuesta de los Perros, el motor empieza a tironear. La diferencia es clara. Mi consejo: no ahorres en gasolina si tienes un Mercedes.

En el lote de seminuevos, he visto Mercedes con 80,000 km que ya traen problemas de motor por usar gasolina incorrecta. La factura de reparación sale cara. Siempre pregunto al cliente qué gasolina usaba. Un Mercedes A 200 con 87 octanos pierde hasta 15 hp. No lo recomiendo.

Trabajo en flotilla de autos para DiDi en Guadalajara. Tenemos un Mercedes CLA 200. Usamos Premium 91 siempre. En temporada de calor, con el aire acondicionado al máximo, el motor se calienta menos que con Magna. El rendimiento es de 12 km/l en ciudad. He visto placas de AMG C 43 destrozadas por usar gasolina de baja calidad.


