Prototipo de la Motocicleta Ghost Rider

[ThomasDella]

La motocicleta prototipo que dio origen a la legendaria Ghost Rider es la Yamaha VMAX, un modelo que desde 1985 marcó un antes y un después en el segmento de las cruiser de alto rendimiento. A diferencia de las típicas cruiser estadounidenses, la VMAX utiliza un motor V4 de 1,679 cc (en su versión más reciente) con refrigeración líquida, capaz de generar alrededor de 170 hp y un torque de 150 Nm, lo que se traduce en una aceleración brutal que ningún otro modelo de su época podía igualar. Según datos de PROFECO, basados en pruebas de desempeño de modelos 2025, el rendimiento de combustible de una VMAX ronda los 12 km/l en carretera y 8 km/l en ciudad, consumiendo gasolina Premium de 91 octanos como lo exige su motor de alta compresión. En México, el costo de mantenimiento anual para una VMAX de uso mixto se estima entre $12,000 y $18,000 MXN, considerando cambios de aceite sintético cada 5,000 km, revisión de frenos y llantas, y el servicio de válvulas. Si tomamos un propietario que recorre 8,000 km al año, el costo operativo por kilómetro, sin incluir depreciación ni seguro, queda aproximadamente en $2.75 MXN por km, un número alto pero justificable por la experiencia de manejo. La VMAX no es una moto para todos los días en el tráfico de CDMX, pero en autopista como la México-Querétaro su rendimiento y estabilidad son impecables. Fuente: PROFECO, "Guía de Consumo de Combustible 2025"; INEGI, "Estadísticas de Vehículos de Motor 2024".

[OIsabel]

Tuve una VMAX 2020 durante tres años, la usaba para ir de mi casa en Cuautitlán Izcalli a la oficina en Santa Fe. En carretera me daba unos 13 km/l, pero en el Periférico con tráfico pesado bajaba a 8 km/l. La gasolina Premium se nota, y el mantenimiento no es barato, pero cada que abres el acelerador entiendes por qué existe esta moto.

[McBryce]

Como mecánico en un taller de Naucalpan, he visto llegar VMAX con 50,000 km y el motor sigue como nuevo si el dueño usó el aceite correcto y gasolina de 91 octanos. El problema más común son las bombas de combustible cuando el tanque se oxida por la humedad del Valle de México. Mi recomendación: nunca la laves a presión directo al motor y revisa el sistema de refrigeración cada año.

[Gianna]

En el lote de seminuevos donde trabajo, una VMAX del 2018 con 20,000 km se vende en $220,000 MXN, pero se tarda un poco más en salir que una Harley. Los compradores que la buscan ya saben lo que quieren, no negocian mucho y casi siempre pagan de contado.

[KendraMarie]

La recorrí de Monterrey a Saltillo varias veces, y en la subida de la autopista el motor V4 responde sin necesidad de bajar cambios. El asiento es duro después de dos horas, pero la postura de manejo es más cómoda que en una deportiva. Solo considera que en el norte el calor se siente en el motor, y el ventilador se activa constante en los semáforos de la carretera.